ヨーロッパのジェット燃料不足でルフトハンザとKLMが運航停止に－ブラジルの旅行者は影響拡大に備えるよう警告

ヨーロッパでのジェット燃料供給の急激な逼迫が波紋を広げ始めており、国際エネルギー機関（IEA）が「あと6週間程度しか燃料が持たない可能性がある」と警告した直後の4月17日、ルフトハンザ航空とKLMが相次いで運航便の削減を発表しました。この危機はイラン紛争に関連した中東の供給制約に起因していますが、ブラジル発の大西洋横断便利用者にもほぼ即座に影響が及ぶ見込みです。

ルフトハンザの地域子会社シティラインは4月18日から全27機を運航停止し、サンパウロ－フランクフルト間の乗客をドイツ国内および中欧の二次都市へつなぐ週250便以上のフィーダーフライトが消滅します。KLMも5月に160便を削減し、人気のサンパウロ－アムステルダム便の乗り継ぎに制約が出る可能性があります。SASやイージージェットは、燃料価格が現在の1トンあたり1,830米ドル（戦前の2倍以上）を超え続ければさらなる削減を警告しています。



ブラジルの旅行会社CVCコープは、5月・6月にヨーロッパ行きを予定する約4,200人の顧客の再手配に奔走しており、農業や製薬業界の法人顧客からは対面会議をオンラインに切り替える相談も寄せられています。グアルーリョス空港の旅行保険カウンターでは、乗り継ぎ失敗時の補償オプションの販売が前週比46％増加しました。

モビリティマネージャーにとっての最大のリスクは、運航便の完全な減便よりもスケジュールの不安定化です。航空会社はGRU-FRA（サンパウロ－フランクフルト）やGRU-AMS（サンパウロ－アムステルダム）といった幹線路線を優先する一方で、乗客の旅程を完結させる短距離路線を削減しています。シェンゲン圏外での乗り継ぎがある場合は、最低乗り継ぎ時間の確認や宿泊の検討が推奨されます。プロジェクトチームや駐在員の移動を計画する企業は、移転スケジュールに余裕日を設け、1区間あたり平均48ユーロの燃料サーチャージ増加を見込んだ予算編成が必要です。

ブラジル外務省はベルリンとハーグの大使館を通じて状況を注視していますが、正式な渡航注意情報はまだ発出していません。ただし、燃料不足などの不可抗力による欠航の場合、EU261規則による補償は適用されないことを国民に改めて注意喚起しています。