Alaska Airlines lancarkan penerbangan terus pertama Seattle–Rome, buka laluan perniagaan baru AS–Itali

Alaska Airlines mendarat di Rome Fiumicino (FCO) petang ini, menamatkan penerbangan AS180 dari Seattle-Tacoma (SEA) dan menandakan kemunculan syarikat penerbangan itu di benua Eropah. Perkhidmatan bermusim harian ini, yang akan beroperasi sehingga 23 Oktober, merupakan satu-satunya laluan terus antara Amerika Syarikat Pacific Northwest dan Itali. Eksekutif dari Aeroporti di Roma, pejabat perdagangan Negeri Washington dan Kedutaan Itali di Washington memuji laluan ini sebagai “kepingan yang hilang” untuk perdagangan trans-Atlantik, dengan perdagangan barangan dua hala melebihi €9 bilion pada 2025 dan kawasan Puget Sound menjadi rumah kepada lebih 120 syarikat milik Itali.

Bagi pengurus mobiliti korporat, penerbangan baru ini memendekkan masa perjalanan antara empat hingga tujuh jam berbanding laluan satu hentian biasa melalui hab Pantai Timur, membolehkan sambungan pada hari yang sama ke Milan, Naples dan Palermo melalui rangkaian domestik ITA Airways. Alaska berkongsi kod dengan rakan oneworld British Airways dan Iberia, membolehkan penumpang mengumpul dan menebus mata penerbangan kerap di ketiga-tiga syarikat penerbangan tersebut. Perkhidmatan ini menggunakan Boeing 787-9 yang baru diterima, menampilkan 36 tempat duduk kelas perniagaan ‘Suite’ yang boleh baring rata, produk yang direka Alaska untuk bersaing dengan syarikat penerbangan warisan Eropah.



Kapasiti kargo juga menjadi tarikan: pengeksport makanan laut dari Anchorage kini boleh menghantar 15 tan salmon segar terus ke pasaran borong Rome dalam masa satu malam, manakala rumah barang mewah Itali mendapat akses lebih pantas ke pusat pengedaran Pantai Barat. Alaska akan menilai prestasi sepanjang musim panas sebelum memutuskan sama ada untuk melanjutkan laluan ini sepanjang tahun.

Perunding risiko perjalanan menasihatkan pelanggan agar mengingatkan pelancong bahawa laluan masuk Rome kini menggunakan Sistem Masuk/Keluar EU (EES); pemegang pasport AS mesti melengkapkan pendaftaran biometrik semasa ketibaan pertama, yang boleh menambah 10-15 minit di imigresen. Syarikat juga disarankan mengemas kini pelan pengurusan krisis untuk mencerminkan titik masuk baru bagi kakitangan berpusat di Seattle.

Dalam jangka panjang, penerbangan ini boleh merangsang pelaburan lanjut: kerajaan wilayah Lazio sedang menarik minat syarikat teknologi bersih Negeri Washington untuk ‘Lembah Hidrogen’ yang dicadangkan di luar Civitavecchia, manakala pembekal aeroangkasa Itali melihat kedekatan dengan kilang Boeing di Everett sebagai kelebihan strategik. Jika faktor muatan mencapai sasaran 85% Alaska, penganalisis menjangkakan Delta atau United akan mengikuti dengan tawaran mereka sendiri dari Pantai Barat ke Itali pada 2027.