Alaska Airlines startet erste Nonstop-Verbindung von Seattle nach Rom und eröffnet neue Geschäftsroute zwischen den USA und Italien

Alaska Airlines landete heute Nachmittag am Flughafen Rom Fiumicino (FCO) und beendete damit den Flug AS180 von Seattle-Tacoma (SEA). Damit feiert die Fluggesellschaft ihr Debüt auf dem europäischen Kontinent. Der tägliche saisonale Service, der bis zum 23. Oktober läuft, ist die einzige Nonstop-Verbindung zwischen dem US-Pazifik-Nordwesten und Italien. Führungskräfte von Aeroporti di Roma, dem Handelsbüro des Bundesstaates Washington und der italienischen Botschaft in Washington bezeichneten die Route als „fehlendes Puzzlestück“ für den transatlantischen Handel. Der bilaterale Warenhandel überstieg 2025 die Marke von 9 Milliarden Euro, und die Puget-Sound-Region beherbergt mehr als 120 italienisch geführte Unternehmen.

Für Mobility-Manager in Unternehmen verkürzt der neue Flug die üblichen Umsteigezeiten über Ostküsten-Drehkreuze um vier bis sieben Stunden und ermöglicht Tagesverbindungen nach Mailand, Neapel und Palermo im Inlandsnetz von ITA Airways. Alaska kooperiert mit den oneworld-Partnern British Airways und Iberia im Codeshare, sodass Vielfliegerpunkte bei allen drei Airlines gesammelt und eingelöst werden können. Der Service wird mit den neu gelieferten Boeing 787-9 betrieben, die 36 flach ausklappbare „Suite“-Business-Class-Sitze bieten – ein Produkt, das Alaska speziell entwickelt hat, um mit europäischen Traditionsfluggesellschaften zu konkurrieren.



Auch die Frachtkapazität ist ein Pluspunkt: Meeresfrüchteexporteure aus Anchorage können nun 15 Tonnen frischen Lachs direkt über Nacht zu den Großhandelsmärkten in Rom transportieren, während italienische Luxusgüterhersteller schnelleren Zugang zu Distributionszentren an der Westküste erhalten. Alaska will die Auslastung im Sommer evaluieren, bevor über eine ganzjährige Verlängerung der Strecke entschieden wird.

Reise-Risikoberater empfehlen, Reisende darauf hinzuweisen, dass die Einreisekontrollen in Rom nun das EU-Einreise-/Ausreisesystem (EES) nutzen; Inhaber eines US-Passes müssen bei der ersten Ankunft eine biometrische Registrierung durchführen, was 10 bis 15 Minuten zusätzlich an der Passkontrolle bedeuten kann. Unternehmen sollten zudem ihre Krisenmanagementpläne an den neuen Einreisepunkt für Mitarbeiter aus Seattle anpassen.

Langfristig könnte der Flug weitere Investitionen anstoßen: Die Regionalregierung von Latium wirbt bei Clean-Tech-Firmen aus Washington für ihr geplantes „Hydrogen Valley“ nahe Civitavecchia, während italienische Luft- und Raumfahrtzulieferer die Nähe zum Boeing-Werk in Everett als strategischen Vorteil sehen. Erreicht die Auslastung die von Alaska angestrebten 85 %, erwarten Analysten, dass Delta oder United 2027 mit eigenen Westküste-Italien-Verbindungen nachziehen werden.