Kemaskini pada 30 April dari akhbar harian UAE *The National* menunjukkan syarikat penerbangan Teluk memulihkan sehingga 80% kapasiti sebelum perang selepas gencatan senjata AS-Iran, namun laluan semula masih menambah satu hingga tiga jam perjalanan India-Eropah. Emirates mengendalikan lebih 400 penerbangan pada 23 April, jumlah tertinggi sejak konflik bermula pada 28 Februari, manakala Etihad beroperasi pada kapasiti 75%. Penerbangan ke Iran masih digantung sehingga sekurang-kurangnya 31 Ogos dan beberapa laluan ke Iraq, Lubnan, Kuwait dan Qatar kekal tidak beroperasi sehingga 30 Mei. Qatar Airways akan menyambung semula perkhidmatan ke Kozhikode dan beberapa destinasi di Kerala mulai 1 Mei, tetapi tempat duduk terhad kerana syarikat penerbangan sedang menguruskan backlog. Bagi syarikat India, pemulihan separa ini mengurangkan tekanan rantaian bekalan tetapi menaikkan harga tiket di laluan popular seperti Mumbai–London, dengan tambang meningkat 25-30% berbanding purata Januari. Pasukan mobiliti perlu menyediakan bajet lebih tinggi untuk kos perjalanan dan menambah masa tambahan untuk putaran kru. Kekurangan ruang kargo di bahagian perut pesawat masih berterusan, memberi kesan kepada eksport farmaseutikal dan perkakasan IT yang kritikal masa dari Bengaluru dan Hyderabad yang biasanya transit melalui Doha atau Dubai.
Sumber: The National (UAE)
