India Panggil Semula Diplomat AS Selepas Serangan Bunuh Tiga Anak Kapal India di Teluk Oman

Untuk kali kedua dalam tempoh 72 jam, Kementerian Hal Ehwal Luar India (MEA) memanggil chargé d’affaires Amerika Syarikat di New Delhi pada 12 Jun 2026, menyuarakan apa yang digambarkan oleh pegawai sebagai “protes keras” terhadap serangan tentera laut AS yang berulang ke atas kapal tangki komersial yang disyaki melanggar sekatan Washington ke atas pelabuhan Iran. Serangan misil terkini, ke atas MT Jalveer yang berdaftar di bawah bendera Guinea-Bissau pada 11 Jun, menyebabkan 20 anak kapal India terperangkap dan berlaku hanya sehari selepas mayat tiga anak kapal India yang hilang dari MT Settebello berdaftar Palau ditemui. Walaupun tiada kapal tersebut membawa bendera India, semua anak kapal adalah warga India, menonjolkan bahagian India yang semakin meningkat—hampir 17 peratus—dalam tenaga kerja perkapalan perdagangan global. Keluarga mangsa mengadakan vigil lilin di Himachal Pradesh dan Maharashtra, menuntut pampasan dan jaminan laluan yang lebih selamat. Syarikat perkapalan kini bergegas mengubah laluan kapal menjauhi Selat Hormuz, menambah purata enam hari masa pelayaran dan kos bahan api tambahan yang menurut penyewa kapal akan diteruskan kepada pelanggan. Penganalisis undang-undang menyatakan protes New Delhi tidak menyokong kedudukan Tehran tetapi mencerminkan tekanan domestik yang meningkat untuk melindungi warga India yang bekerja di zon maritim berisiko tinggi. Direktorat Jeneral Perkapalan telah mengeluarkan nasihat mengklasifikasikan beberapa pelabuhan Oman dan Iran sebagai ‘kawasan risiko perang’, menyebabkan premium insurans dan elaun kesukaran yang lebih tinggi. Syarikat tenaga multinasional dengan anak kapal India—seperti Maersk Tankers dan Reliance Shipping—sedang mengkaji semula polisi putaran kru, dengan sesetengah mempertimbangkan pertukaran kru kecemasan di Djibouti atau Colombo sebagai ganti Fujairah. Perunding risiko perjalanan memberi amaran bahawa peraturan AS yang lebih ketat mengenai sekatan sekunder boleh menyukarkan lagi pengeluaran visa bagi pelaut India yang transit di pelabuhan AS selepas beroperasi di perairan yang disekat. Episod ini menonjolkan titik geseran geopolitik yang semakin ketara bagi ekosistem mobiliti India: apabila bakat India menembusi sektor global khusus seperti perkapalan laut dalam, insiden jauh dari sempadan negara boleh mencetuskan cabaran diplomatik, undang-undang dan logistik yang mendesak yang perlu dipantau rapi oleh pasukan HR dan pematuhan.