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भारत ने ओमान की खाड़ी में हमले में तीन भारतीय नाविकों की मौत के बाद फिर अमेरिकी राजनयिक को तलब किया

जून 13, 2026
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भारत ने ओमान की खाड़ी में हमले में तीन भारतीय नाविकों की मौत के बाद फिर अमेरिकी राजनयिक को तलब किया
72 घंटों में दूसरी बार, भारत के विदेश मंत्रालय (MEA) ने 12 जून 2026 को नई दिल्ली में अमेरिकी चार्ज़ डि’अफेयर को तलब किया, और अमेरिकी नौसेना द्वारा वाशिंगटन के ईरानी बंदरगाहों पर लगाए गए नाकेबंदी के उल्लंघन के संदेह में वाणिज्यिक टैंकरों पर बार-बार हमलों पर “कड़ा विरोध” जताया। 11 जून को गिनी-बिसाऊ ध्वजांकित MT जलवीर पर हुए नवीनतम मिसाइल हमले में 20 भारतीय नाविक फंसे रह गए, जो उस घटना के ठीक एक दिन बाद हुई जब पालाऊ ध्वजांकित MT सेत्तेबेलो के तीन लापता भारतीय चालक दल के शव बरामद हुए। यद्यपि इन जहाजों पर भारत का ध्वज नहीं था, लेकिन इनके सभी भारतीय चालक दल देश की वैश्विक व्यापारी नौसेना में लगभग 17 प्रतिशत हिस्सेदारी को दर्शाते हैं। मृत नाविकों के परिवारों ने हिमाचल प्रदेश और महाराष्ट्र में मोमबत्ती जलाकर प्रदर्शन किया, मुआवजे और सुरक्षित मार्ग की गारंटी की मांग की। शिपिंग कंपनियां अब होर्मुज जलडमरूमध्य से जहाजों को पुनः मार्गदर्शित करने में लगी हैं, जिससे औसतन छह दिन की यात्रा अवधि और अतिरिक्त ईंधन लागत बढ़ रही है, जिसे चार्टरर ग्राहकों पर डालने की संभावना जताते हैं। कानूनी विश्लेषकों का कहना है कि नई दिल्ली का विरोध तेहरान के पक्ष में नहीं है, लेकिन यह उच्च जोखिम वाले समुद्री क्षेत्रों में काम करने वाले भारतीय नागरिकों की सुरक्षा के लिए घरेलू दबाव को दर्शाता है। शिपिंग निदेशालय ने पहले ही कई ओमानी और ईरानी बंदरगाहों को ‘युद्ध-जोखिम क्षेत्र’ घोषित करते हुए बीमा प्रीमियम और कठिनाई भत्ते बढ़ा दिए हैं। भारतीय चालक दल वाले बहुराष्ट्रीय ऊर्जा कंपनियां—जैसे मर्स्क टैंकर और रिलायंस शिपिंग—रोटेशन नीतियों की समीक्षा कर रही हैं, कुछ आपातकालीन चालक दल परिवर्तन के लिए फुजैरा के बजाय जिबूती या कोलंबो पर विचार कर रही हैं। यात्रा जोखिम सलाहकार चेतावनी देते हैं कि अमेरिकी द्वितीयक प्रतिबंधों के कड़े नियम भारतीय नाविकों के लिए वीजा जारी करने में और जटिलता ला सकते हैं, जो प्रतिबंधित जल क्षेत्रों में काम करने के बाद अमेरिकी बंदरगाहों से गुजरते हैं। यह घटना भारत के गतिशीलता तंत्र के लिए एक उभरता भू-राजनीतिक तनाव बिंदु बनकर उभरी है: जैसे-जैसे भारतीय प्रतिभा गहरे समुद्री शिपिंग जैसे वैश्विक, विशेषीकृत क्षेत्रों में प्रवेश कर रही है, राष्ट्रीय सीमाओं से दूर घटनाएं कूटनीतिक, कानूनी और लॉजिस्टिक चुनौतियां पैदा कर सकती हैं, जिन्हें मानव संसाधन और अनुपालन टीमों को बारीकी से मॉनिटर करना होगा।
स्रोत: Hindustan Times

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