Pengangkut bendera Ireland, Aer Lingus, sedang bersiap untuk mengurangkan jadual penerbangan dan memberhentikan kakitangan selepas gagal mencapai sasaran margin keuntungan yang ditetapkan oleh syarikat induk, International Airlines Group (IAG), menurut laporan Business Post yang disahkan oleh portal penerbangan AirlineGeeks pada Isnin (15 Jun). Sumber menyatakan pengurusan telah memberi amaran kepada kesatuan sekerja bahawa butiran mengenai penangguhan laluan dan pemberhentian pekerja akan diumumkan dalam beberapa minggu akan datang.
Aer Lingus mengendalikan lebih daripada 100 destinasi dan merupakan komponen penting dalam koridor perniagaan trans-Atlantik Ireland, menawarkan penerbangan pra-kelulusan ke 17 bandar di Amerika Syarikat. Namun, hasil kargo yang lemah, kos bahan api yang meningkat dan persaingan sengit daripada Ryanair di laluan Eropah telah menekan margin keuntungan di bawah ambang 12 peratus yang dituntut oleh IAG. Awal tahun ini, syarikat penerbangan tersebut menutup pangkalan kru jarak jauh di Manchester; rasionalisasi lanjut kini dilihat tidak dapat dielakkan.
![Aer Lingus merancang pemotongan pekerjaan dan penerbangan susulan tekanan keuntungan]()
Bagi perancang perjalanan korporat, kemungkinan pengurangan kapasiti ini meningkatkan risiko tambang lebih tinggi dan kekurangan tempat duduk semasa tempoh puncak penugasan. Laluan yang sedang dikaji dipercayai termasuk bandar sekunder kecil di AS dan beberapa pautan Eropah kontinental yang bertindih dengan pengangkut rakan kongsi. Aer Lingus belum mendedahkan angka, tetapi penganalisis meramalkan 5-8 peratus penerbangan mungkin dipotong untuk jadual musim sejuk 2026/27, dengan peranan pengurusan paling terjejas dari segi kakitangan.
Wakil pekerja telah menyeru perbincangan segera, menegaskan syarikat penerbangan mencatat keuntungan operasi sebanyak €265 juta pada 2025. Mereka berhujah bahawa sasaran margin seragam IAG tidak mengambil kira caj lapangan terbang yang lebih tinggi di Ireland dan kos mengekalkan armada jarak dekat dan jarak jauh secara serentak. Kerajaan Ireland—yang berhasrat melindungi hubungan untuk pelaburan langsung asing dan pelancongan—menyatakan sedang memantau situasi tetapi menganggapnya sebagai urusan komersial.
Syarikat dengan program mobiliti disarankan memantau perubahan tempahan, mendapatkan tambang boleh dikembalikan jika boleh dan mempelbagaikan melalui perkongsian kod dengan British Airways, Iberia atau rakan kongsi JetBlue di sektor Atlantik Utara. Mana-mana kakitangan yang terjejas oleh pemberhentian dan memegang permit pemindahan dalam syarikat perlu mendapatkan nasihat imigresen awal mengenai status mereka jika pekerjaan berakhir.
Aer Lingus mengendalikan lebih daripada 100 destinasi dan merupakan komponen penting dalam koridor perniagaan trans-Atlantik Ireland, menawarkan penerbangan pra-kelulusan ke 17 bandar di Amerika Syarikat. Namun, hasil kargo yang lemah, kos bahan api yang meningkat dan persaingan sengit daripada Ryanair di laluan Eropah telah menekan margin keuntungan di bawah ambang 12 peratus yang dituntut oleh IAG. Awal tahun ini, syarikat penerbangan tersebut menutup pangkalan kru jarak jauh di Manchester; rasionalisasi lanjut kini dilihat tidak dapat dielakkan.
Bagi perancang perjalanan korporat, kemungkinan pengurangan kapasiti ini meningkatkan risiko tambang lebih tinggi dan kekurangan tempat duduk semasa tempoh puncak penugasan. Laluan yang sedang dikaji dipercayai termasuk bandar sekunder kecil di AS dan beberapa pautan Eropah kontinental yang bertindih dengan pengangkut rakan kongsi. Aer Lingus belum mendedahkan angka, tetapi penganalisis meramalkan 5-8 peratus penerbangan mungkin dipotong untuk jadual musim sejuk 2026/27, dengan peranan pengurusan paling terjejas dari segi kakitangan.
Wakil pekerja telah menyeru perbincangan segera, menegaskan syarikat penerbangan mencatat keuntungan operasi sebanyak €265 juta pada 2025. Mereka berhujah bahawa sasaran margin seragam IAG tidak mengambil kira caj lapangan terbang yang lebih tinggi di Ireland dan kos mengekalkan armada jarak dekat dan jarak jauh secara serentak. Kerajaan Ireland—yang berhasrat melindungi hubungan untuk pelaburan langsung asing dan pelancongan—menyatakan sedang memantau situasi tetapi menganggapnya sebagai urusan komersial.
Syarikat dengan program mobiliti disarankan memantau perubahan tempahan, mendapatkan tambang boleh dikembalikan jika boleh dan mempelbagaikan melalui perkongsian kod dengan British Airways, Iberia atau rakan kongsi JetBlue di sektor Atlantik Utara. Mana-mana kakitangan yang terjejas oleh pemberhentian dan memegang permit pemindahan dalam syarikat perlu mendapatkan nasihat imigresen awal mengenai status mereka jika pekerjaan berakhir.
Sumber: AirlineGeeks
