Irlandzki przewoźnik narodowy Aer Lingus przygotowuje się do ograniczenia rozkładu lotów i redukcji zatrudnienia po nieosiągnięciu celów rentowności wyznaczonych przez macierzystą spółkę International Airlines Group (IAG), jak podał Business Post, a informację tę potwierdził w poniedziałek (15 czerwca) portal AirlineGeeks. Źródła wskazują, że zarząd ostrzegł związki zawodowe, iż szczegóły dotyczące zawieszenia tras i zwolnień zostaną ogłoszone w najbliższych tygodniach. Aer Lingus obsługuje ponad 100 kierunków i jest kluczowym elementem irlandzkiego korytarza biznesowego przez Atlantyk, oferując loty z odprawą przedlotniskową do 17 miast w USA. Jednak słabsze przychody z przewozów cargo, rosnące koszty paliwa oraz zaostrzona konkurencja ze strony Ryanaira na trasach europejskich obniżyły marże poniżej wymaganych przez IAG 12 procent. Na początku roku linia zamknęła bazę załóg dalekodystansowych w Manchesterze; dalsza racjonalizacja wydaje się teraz nieunikniona. Dla planistów podróży służbowych perspektywa ograniczenia dostępności miejsc oznacza ryzyko wyższych cen biletów i mniejszej dostępności miejsc w kluczowych terminach. Pod lupą mają znaleźć się mniej rentowne amerykańskie miasta drugorzędne oraz niektóre połączenia kontynentalne, które pokrywają się z trasami partnerów. Aer Lingus nie ujawnił konkretnych liczb, ale analitycy przewidują, że w zimowym rozkładzie 2026/27 może zostać zredukowanych 5-8 procent lotów, przy czym najbardziej zagrożone są stanowiska kierownicze. Przedstawiciele pracowników domagają się pilnych rozmów, podkreślając, że przewoźnik zanotował 265 milionów euro zysku operacyjnego w 2025 roku. Twierdzą, że jednolity cel marży IAG nie uwzględnia wyższych opłat lotniskowych w Irlandii oraz kosztów utrzymania dwóch flot – krótkodystansowej i dalekodystansowej. Rząd Irlandii, dbający o utrzymanie łączności dla inwestycji zagranicznych i turystyki, deklaruje monitorowanie sytuacji, ale traktuje ją jako kwestię komercyjną. Firmy z programami mobilności powinny śledzić zmiany rezerwacji, zabezpieczać bilety z możliwością zwrotu, a także dywersyfikować połączenia poprzez umowy codeshare z British Airways, Iberią lub partnerem JetBlue na trasach przez Atlantyk. Pracownicy objęci zwolnieniami, posiadający pozwolenia na transfer wewnątrzfirmowy, będą potrzebowali wczesnych konsultacji imigracyjnych dotyczących swojego statusu po zakończeniu zatrudnienia.
Źródło: AirlineGeeks
