Pelancong yang merancang untuk terbang ke atau melintasi Itali pada hari Ahad depan berdepan dengan kemungkinan salah satu mogok terancang terbesar dalam ingatan baru-baru ini. Pada 5 Julai, kakitangan kawalan trafik udara ENAV di Milan Malpensa akan mengadakan mogok selama 24 jam (00:01–24:00), yang bertindih dengan mogok selama empat jam di seluruh negara (13:00–17:00) oleh rakan sekerja mereka serta beberapa tindakan serentak oleh juruterbang dan kru kabin easyJet, pengendali tanah FedEx, pasukan keselamatan di Rome Fiumicino dan Ciampino, serta pengendali tempatan di Catania dan Palermo. Anggaran industri menunjukkan sehingga 2,300 penerbangan—kira-kira satu per lima jadual Ahad Itali—boleh ditangguhkan atau dibatalkan jika tiada rundingan saat akhir tercapai. Mogok ini berlaku ketika musim puncak musim panas, menambah tekanan pada infrastruktur lapangan terbang yang sudah terbeban dengan pemeriksaan biometrik Sistem Masuk/Keluar EU (EES) yang baru. Syarikat penerbangan seperti ITA Airways dan Ryanair telah memulakan ‘pembatalan proaktif’ untuk membebaskan pesawat dan kru simpanan, manakala easyJet menawarkan penjadualan semula tanpa bayaran dalam tempoh 48 jam sekitar mogok. Di bawah undang-undang Itali, ‘fasce protette’ menjamin penerbangan terhad antara 07:00–10:00 dan 18:00–21:00, tetapi kapasiti masih berkurangan dengan ketara. Pelancong perniagaan dengan jadual ketat disarankan untuk mempertimbangkan perjalanan lebih awal atau ditangguhkan, menggunakan sambungan kereta api ke hab berdekatan seperti Zürich atau Nice, atau melalui lapangan terbang yang lebih kecil yang kurang bergantung pada ACC Malpensa. Syarikat dengan program mobiliti global dinasihatkan memantau notifikasi syarikat penerbangan dan memastikan pekerja mudah alih mengemas kini maklumat hubungan untuk pengalihan kecemasan. Tindakan industri ini berpusat pada penyelarasan gaji dengan penyedia perkhidmatan navigasi udara Eropah lain, tahap staf, dan integrasi teknologi menara digital baru. Kru easyJet pula menuntut kenaikan gaji berindeks dan peraturan jadual kerja yang lebih jelas. Rundingan yang dimediasi oleh Kementerian Infrastruktur dan Pengangkutan Itali terhenti minggu lalu, dan kesatuan sekerja menuduh pengurusan melakukan ‘perundingan tidak ikhlas’. Penyelesaian sebelum 5 Julai nampaknya tidak mungkin. Bagi pengurus HR dan risiko perjalanan, mogok ini menekankan kepentingan alat penjejakan masa nyata dan dasar yang mengutamakan pelancong. Majikan harus meluluskan penginapan hotel dan perbelanjaan insiden terlebih dahulu sekiranya pekerja terperangkap, serta mengesahkan polisi insurans perjalanan meliputi pertikaian industri. Penugasan yang tiba pada 5 Julai harus diarahkan untuk menyimpan surat kelulusan visa dan salinan permit kerja, kerana barisan imigresen dijangka memanjang dengan ketara apabila perkhidmatan disambung semula. Ke hadapan, kesatuan sekerja memberi amaran mogok lanjut mungkin berlaku jika rundingan terus buntu, meningkatkan risiko gangguan berterusan sepanjang Julai. Syarikat yang bergantung pada rangkaian penerbangan Itali disarankan mengemas kini pelan kesinambungan perniagaan mereka dengan sewajarnya.
Sumber: Wanted in Rome
