Funcionários da ENAV Confirmam Greve de 24 Horas no Aeroporto de Milão-Malpensa em 5 de Julho — Horários Garantidos Divulgados

O Strike-Tracker e o MIT oficial da Itália confirmaram novamente em 1º de julho que os controladores de tráfego aéreo representados pela RSA FAST-CONFSAL-AV farão uma greve de 24 horas no aeroporto de Milão-Malpensa (MXP) no domingo, 5 de julho. O alcance da paralisação é mais restrito do que em versões anteriores — a greve associada no Centro de Controle de Área de Milão foi retirada —, mas a ação local ainda pode cancelar ou atrasar centenas de voos no segundo aeroporto mais movimentado da Itália. A greve ocorrerá das 00h01 às 24h, horário local, com “fasce di garanzia” legalmente protegidas das 7h às 10h e das 18h às 21h, períodos em que conexões domésticas e internacionais críticas devem ser mantidas. As companhias aéreas já começaram a emitir isenções: a ITA Airways oferece remarcação gratuita para passagens com data entre 4 e 6 de julho envolvendo MXP, enquanto o Grupo Lufthansa recomenda que os passageiros façam rebooking via Zurique ou Munique. Gestores de viagens corporativas devem observar que a greve coincide com o primeiro fim de semana após o término das aulas em vários países europeus, elevando a ocupação acima da média normal de domingos. Consultorias de risco em viagens recomendam evitar conexões apertadas via Malpensa no dia 5 de julho e reservar tarifas totalmente flexíveis sempre que possível. O operador do aeroporto, SEA, informa que haverá reforço de pessoal nos balcões de informação, mas alerta que as filas na segurança podem aumentar, já que os passageiros tendem a optar por voos garantidos no início da manhã. A operadora ferroviária Trenord está preparando o aumento da capacidade do Malpensa Express para facilitar o redirecionamento para os aeroportos de Linate e Bergamo. Olhando para o futuro, os sindicatos indicam que novas ações dos controladores podem ocorrer caso as negociações sobre escalas de verão e regras de descanso não avancem. O potencial de impacto é ainda maior devido ao papel central da Itália como corredor de sobrevoo: qualquer repercussão no Centro de Controle de Área de Milão forçaria desvios por sul da França e Suíça, aumentando custos e emissões para as companhias aéreas.