Pracownicy ENAV potwierdzają 24-godzinny strajk na lotnisku Mediolan-Malpensa 5 lipca – opublikowano gwarantowane przedziały czasowe

Strike-Tracker oraz oficjalny włoski MIT potwierdziły 1 lipca, że personel kontroli ruchu lotniczego reprezentowany przez RSA FAST-CONFSAL-AV przeprowadzi 24-godzinny strajk na lotnisku Mediolan-Malpensa (MXP) w niedzielę 5 lipca. Zakres akcji jest węższy niż w poprzednich wersjach – odwołano strajk w Milan Area Control Centre – jednak lokalne działania mogą spowodować odwołania lub opóźnienia setek lotów na drugim co do ruchu lotnisku we Włoszech. Strajk potrwa od 00:01 do 24:00 czasu lokalnego, z prawnie chronionymi „fasce di garanzia” w godzinach 07:00-10:00 oraz 18:00-21:00, podczas których muszą być obsłużone kluczowe połączenia krajowe i międzynarodowe. Linie lotnicze zaczęły wydawać zwolnienia: ITA Airways oferuje bezpłatne zmiany daty dla biletów na 4-6 lipca z udziałem MXP, a Lufthansa Group zaleca pasażerom przebookowanie lotów przez Zurych lub Monachium. Menedżerowie podróży służbowych powinni zwrócić uwagę, że strajk przypada na pierwszy weekend po zakończeniu roku szkolnego w kilku krajach europejskich, co podnosi wskaźniki obłożenia powyżej normalnych niedzielnych średnich. Firmy doradcze ds. ryzyka podróży zalecają unikanie ciasnych przesiadek przez Malpensę 5 lipca oraz rezerwowanie biletów z pełną elastycznością, jeśli to możliwe. Operator lotniska Malpensa, SEA, informuje, że dodatkowy personel będzie obsługiwał punkty informacyjne, ale ostrzega, że kolejki do kontroli bezpieczeństwa mogą się wydłużyć, gdy pasażerowie przeniosą się na poranne loty objęte gwarancją. Operator kolejowy Trenord przygotowuje zwiększenie pojemności pociągów Malpensa Express, aby ułatwić przesiadki na lotniska Linate i Bergamo. Związkowcy sugerują, że jeśli negocjacje dotyczące letnich grafików pracy i zasad odpoczynku utkną w martwym punkcie, mogą nastąpić kolejne akcje protestacyjne w kontroli ruchu lotniczego. Potencjał zakłóceń jest tym większy, że Włochy pełnią kluczową rolę jako korytarz przelotowy: ewentualne przeniesienie problemów na Milan ACC zmusiłoby do objazdów przez południową Francję i Szwajcarię, co zwiększyłoby koszty i emisję dla przewoźników.