Pengawal Pantai China (CCG) telah mengerahkan kumpulan kapal Xiushan untuk menggantikan formasi Daishan dalam rondaan penguatkuasaan undang-undang rutin di timur pulau Taiwan bermula 4 Julai, menurut jurucakap agensi, Jiang Lue, melalui WeChat. Misi ini merangkumi pengesahan lesen menangkap ikan, latihan kesiapsiagaan mencari dan menyelamat serta pengawalan keselamatan untuk kapal perdagangan berflagkan PRC. Walaupun rondaan ini bersifat maritim, ia memberi kesan kepada pengangkutan udara dan laut yang beroperasi antara pelabuhan tanah besar dengan Jepun, Korea Selatan dan Filipina. Sumber industri melaporkan bahawa China COSCO telah mengeluarkan nasihat navigasi, dan dua syarikat penerbangan serantau telah memfailkan penyimpangan laluan kecil dengan CAAC untuk mengelakkan zon pengecualian yang berpotensi. Bagi syarikat multinasional yang menggerakkan kru atau kargo bernilai tinggi melalui Laut China Timur, perkara utama yang perlu diambil perhatian ialah CCG berhasrat mengekalkan kehadiran berterusan di kawasan tersebut melalui putaran kapal setiap suku tahun. Perancang mobiliti harus memasukkan buffer masa 2 hingga 4 jam dalam jadual bagi kapal yang melalui laluan Miyako atau Bashi dan memantau NOTAM untuk sekatan ruang udara secara tiba-tiba. Penganalisis melihat rondaan ini sebagai sebahagian daripada penegasan bidang kuasa Beijing yang dipertingkatkan selepas pengumuman Undang-Undang Pengawal yang disemak pada April 2026, yang memperluas kuasa CCG untuk menaiki kapal asing yang disyaki membahayakan "hak maritim China." Walaupun bukan isu visa, perkembangan ini menekankan konteks keselamatan yang lebih luas yang boleh mengganggu pergerakan kakitangan dan rantaian bekalan.
Sumber: Xinhua News Agency
