
La Guardia Costiera cinese (CCG) ha schierato il gruppo navale Xiushan per sostituire la formazione Daishan nelle pattuglie di routine a est dell'isola di Taiwan a partire dal 4 luglio, ha annunciato il portavoce Jiang Lue su WeChat. La missione comprende la verifica delle licenze di pesca, esercitazioni di prontezza per ricerca e soccorso e scorte di sicurezza per le navi commerciali battenti bandiera cinese. Sebbene la pattuglia sia marittima, ha ripercussioni anche per i vettori aerei e marittimi che operano tra i porti della Cina continentale, Giappone, Corea del Sud e Filippine. Fonti del settore riferiscono che China COSCO ha emesso un avviso di navigazione e due compagnie aeree regionali hanno presentato lievi deviazioni di rotta alla CAAC per evitare potenziali zone di esclusione. Per le multinazionali che movimentano equipaggi o merci di alto valore attraverso il Mar Cinese Orientale, il punto chiave è che la CCG intende mantenere una presenza continua nell’area tramite rotazioni trimestrali delle navi. I pianificatori della mobilità dovrebbero quindi prevedere un margine di 2-4 ore nei programmi per le navi che transitano i canali di Miyako o Bashi e monitorare i NOTAM per eventuali restrizioni aeree improvvise. Gli analisti interpretano queste pattuglie come parte dell’intensificazione dell’affermazione giurisdizionale di Pechino, a seguito della promulgazione nell’aprile 2026 della legge aggiornata sulla Guardia Costiera, che ha ampliato i poteri della CCG di ispezionare navi straniere sospettate di mettere a rischio "i diritti marittimi della Cina". Pur non essendo una questione di visti, questo sviluppo evidenzia il contesto di sicurezza più ampio che può influire sui movimenti del personale e sulle catene di approvvigionamento.
Fonte: Xinhua News Agency
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