Kesatuan kru kabin jadualkan mogok Lufthansa selama 48 jam pada pertengahan April, ancam penutupan penerbangan seluruh negara

Agensi berita Rusia AK&M melaporkan pada pagi 4 Julai 2026 bahawa Persatuan Anak Kapal Penerbangan Bebas Jerman (UFO) telah mengisytiharkan mogok selama 48 jam oleh kru kabin Lufthansa dan CityLine dari 15–16 April 2027, memperhebatkan konflik buruh yang telah menggoncang syarikat penerbangan terbesar di Eropah itu sejak awal 2026. Mogok ini akan menghentikan penerbangan dari Frankfurt, Munich, Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Cologne, Stuttgart dan Hanover, berpotensi menangguhkan lebih 2,000 penerbangan. Walaupun tarikh tersebut masih sembilan bulan lagi, kesatuan sekerja berkata pengumuman awal memberi notis maksimum kepada perancang perjalanan korporat sambil memberi tekanan kepada pengurusan untuk mengemukakan tawaran gaji yang selaras dengan kenaikan harga pengguna Jerman sebanyak 6.4 peratus. Lufthansa menegaskan mereka sudah menaikkan gaji asas sebanyak 9 peratus pada 2025 dan tidak boleh melebihi penanda aras industri tanpa mengancam program pemotongan kos bernilai €2 bilion. Rundingan gagal minggu lalu apabila orang tengah tidak berjaya merapatkan jurang mengenai pengindeksan inflasi dan fleksibiliti jadual kerja. Bagi pasukan mobiliti global, masa ini amat tidak sesuai: mogok akan berlaku pada penghujung cuti sekolah Paskah di Jerman dan pembukaan Hanover Messe, salah satu pameran perdagangan industri terbesar di dunia. Pengangkut alternatif seperti Eurowings, Swiss dan Austrian Airlines merancang untuk meningkatkan kapasiti, tetapi kekurangan pesawat gantian bermakna pilihan penempatan semula akan terhad. Pengurus perjalanan dinasihatkan untuk menempah tempat duduk boleh refund di laluan kereta api dan mempertimbangkan penyewaan bas untuk perjalanan dalam Jerman. Di bawah EU261/2004, penumpang berhak mendapat penjadualan semula atau bayaran balik, tetapi tidak pampasan jika dimaklumkan sekurang-kurangnya dua minggu lebih awal – satu ruang yang mungkin dimanfaatkan Lufthansa. Namun, majikan masih memikul tanggungjawab penjagaan dan mungkin perlu menanggung kos penginapan dan sara hidup tambahan bagi kakitangan yang terperangkap. Broker insurans mengesyorkan meneliti perlindungan “acara terlepas” untuk peserta pameran perdagangan. Melihat ke hadapan, penganalisis di Bernstein memberi amaran bahawa mogok berulang dengan notis singkat boleh menghakis bahagian perniagaan premium Lufthansa apabila syarikat korporat beralih ke kereta api untuk perjalanan kurang 600 km atau memilih hab pesaing seperti Amsterdam dan Paris. Tindakan April ini mungkin menjadi titik penting: penyelesaian boleh memulihkan keyakinan, manakala pertikaian berpanjangan berisiko menyerahkan laluan jarak jauh yang menguntungkan kepada syarikat penerbangan Timur Tengah dan Amerika Syarikat.