Hãng tin Nga AK&M đưa tin sáng ngày 4 tháng 7 năm 2026 rằng Tổ chức Tiếp viên Độc lập Đức (UFO) đã kêu gọi phi hành đoàn của Lufthansa và CityLine đình công trong 48 giờ từ ngày 15 đến 16 tháng 4 năm 2027, làm leo thang cuộc xung đột lao động đã làm rung chuyển hãng hàng không lớn nhất châu Âu từ đầu năm 2026. Cuộc đình công sẽ khiến các chuyến bay khởi hành từ Frankfurt, Munich, Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Cologne, Stuttgart và Hanover bị tạm dừng, có thể ảnh hưởng đến hơn 2.000 chuyến bay. Mặc dù thời điểm còn cách 9 tháng, liên đoàn cho biết việc thông báo sớm nhằm tạo điều kiện tối đa cho các nhà hoạch định đi lại doanh nghiệp đồng thời gây áp lực lên ban lãnh đạo để đưa ra đề xuất tăng lương phù hợp với mức tăng giá tiêu dùng 6,4% của Đức. Lufthansa khẳng định họ đã tăng lương cơ bản 9% vào năm 2025 và không thể vượt quá mức chuẩn ngành mà không làm ảnh hưởng đến chương trình cắt giảm chi phí 2 tỷ euro. Đàm phán đã đổ vỡ tuần trước khi các nhà trung gian không thể thu hẹp khoảng cách về chỉ số lạm phát và linh hoạt lịch làm việc. Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu, thời điểm này rất nhạy cảm: cuộc đình công sẽ diễn ra vào cuối kỳ nghỉ lễ Phục sinh của học sinh Đức và đúng dịp khai mạc hội chợ công nghiệp Hanover Messe, một trong những hội chợ lớn nhất thế giới. Các hãng hàng không thay thế như Eurowings, Swiss và Austrian Airlines dự kiến tăng công suất, nhưng do thiếu máy bay dự phòng nên khả năng sắp xếp lại chỗ ngồi sẽ hạn chế. Các nhà quản lý du lịch được khuyên nên đặt vé có thể hoàn tiền trên các tuyến đường sắt và cân nhắc thuê xe buýt cho các hành trình trong nước Đức. Theo quy định EU261/2004, hành khách có quyền được chuyển hướng hoặc hoàn tiền, nhưng không được bồi thường nếu được thông báo trước ít nhất hai tuần – một kẽ hở mà Lufthansa có thể tận dụng. Tuy nhiên, nhà tuyển dụng vẫn phải chịu trách nhiệm chăm sóc và có thể phải chi trả chi phí lưu trú và sinh hoạt bổ sung cho nhân viên bị kẹt lại. Các nhà môi giới bảo hiểm khuyến nghị xem xét các điều khoản “bỏ lỡ sự kiện” cho các đơn vị tham gia hội chợ. Nhìn về tương lai, các nhà phân tích tại Bernstein cảnh báo rằng các cuộc đình công ngắn hạn liên tiếp có thể làm giảm thị phần hạng thương gia cao cấp của Lufthansa khi các doanh nghiệp chuyển sang đi tàu cho các chuyến dưới 600 km hoặc ưu tiên các trung tâm đối thủ như Amsterdam và Paris. Do đó, cuộc đình công tháng 4 có thể là bước ngoặt: một thỏa thuận có thể khôi phục niềm tin, trong khi một cuộc tranh chấp kéo dài có nguy cơ để mất nguồn khách hàng dài hạn có lợi cho các hãng hàng không Trung Đông và Mỹ.
Nguồn: AK&M Newswire
