Pelancong ke Switzerland dan Kawasan Schengen yang lebih luas tidak perlu memohon kebenaran perjalanan ETIAS yang banyak dibincangkan sehingga sekitar tahun 2027, selepas Suruhanjaya Eropah secara senyap-senyap menunda tarikh mula sekurang-kurangnya sembilan bulan. Keputusan ini, yang pertama kali dilaporkan oleh Financial Times dan disahkan oleh sumber Suruhanjaya pada 7 Julai, susulan minggu-minggu aduan mengenai barisan panjang yang terhasil akibat Sistem Kemasukan/Keluar biometrik baru (EES) di lapangan terbang Eropah—termasuk Zurich dan Geneva.
ETIAS dijadualkan untuk dilancarkan pada suku terakhir 2026, yang memerlukan warganegara yang dikecualikan visa seperti rakyat Britain, Amerika dan Australia untuk mendapatkan permit dalam talian berharga €20 sebelum menaiki penerbangan, kereta api atau bas ke zon Schengen. Airlines for Europe (A4E), ACI Europe dan IATA memberi amaran kepada Brussels dalam surat terbuka pada 1 Julai bahawa lapangan terbang sudah mengalami masa menunggu sehingga lima jam untuk penumpang bukan EU kerana pihak polis sempadan bergelut dengan kios cap jari dan pengimbas wajah.
Lapangan Terbang Zurich melaporkan masa pemprosesan EES untuk ketibaan kali pertama purata 3 minit berbanding 45 saat di bawah sistem cop lama. Penangguhan ini merupakan kelegaan bagi badan pelancongan Switzerland dan majikan multinasional yang bimbang akan “kesan berganda” dua sistem baru yang diperkenalkan dalam jadual musim sejuk yang sama.
![EU tunda pelaksanaan kebenaran perjalanan ETIAS ke 2027 selepas kesesakan di lapangan terbang berjenama Swiss]()
Pasukan sumber manusia berpusat di Switzerland boleh menangguhkan rancangan kempen kesedaran ETIAS untuk pekerja dari Kanada, AS dan Asia, manakala pengurus perjalanan boleh menunda integrasi IT dengan API semakan pembawa ETIAS. Namun, syarikat dinasihatkan supaya tidak berdiam diri sepenuhnya. Suruhanjaya menegaskan ETIAS kekal sebagai keperluan undang-undang dan akan memberikan tarikh baru “sebaik prestasi EES stabil”.
Sebaik sahaja ETIAS dilaksanakan, pembawa akan dikenakan denda jika mengangkut penumpang tanpa kebenaran perjalanan yang sah, menjadikan pematuhan awal sangat penting. Pasukan mobiliti harus menggunakan penangguhan ini untuk mengaudit ketepatan data pelancong (terutamanya kesahihan pasport dan tempat lahir) serta memberi taklimat kepada kakitangan mengenai prosedur pengambilan biometrik bagi mengelakkan kesesakan.
Bagi Switzerland—yang walaupun bukan ahli EU, tetapi mengamalkan peraturan Schengen—penangguhan ini juga memberi masa kepada Pejabat Persekutuan Teknologi Maklumat (FOITT) untuk menyiapkan integrasi sistem pembawa dan agensi pelancongan Switzerland dengan platform pusat ETIAS EU. Pegawai di Bern secara peribadi mengakui bahawa ujian telah tertangguh daripada jadual asal.
ETIAS dijadualkan untuk dilancarkan pada suku terakhir 2026, yang memerlukan warganegara yang dikecualikan visa seperti rakyat Britain, Amerika dan Australia untuk mendapatkan permit dalam talian berharga €20 sebelum menaiki penerbangan, kereta api atau bas ke zon Schengen. Airlines for Europe (A4E), ACI Europe dan IATA memberi amaran kepada Brussels dalam surat terbuka pada 1 Julai bahawa lapangan terbang sudah mengalami masa menunggu sehingga lima jam untuk penumpang bukan EU kerana pihak polis sempadan bergelut dengan kios cap jari dan pengimbas wajah.
Lapangan Terbang Zurich melaporkan masa pemprosesan EES untuk ketibaan kali pertama purata 3 minit berbanding 45 saat di bawah sistem cop lama. Penangguhan ini merupakan kelegaan bagi badan pelancongan Switzerland dan majikan multinasional yang bimbang akan “kesan berganda” dua sistem baru yang diperkenalkan dalam jadual musim sejuk yang sama.
Pasukan sumber manusia berpusat di Switzerland boleh menangguhkan rancangan kempen kesedaran ETIAS untuk pekerja dari Kanada, AS dan Asia, manakala pengurus perjalanan boleh menunda integrasi IT dengan API semakan pembawa ETIAS. Namun, syarikat dinasihatkan supaya tidak berdiam diri sepenuhnya. Suruhanjaya menegaskan ETIAS kekal sebagai keperluan undang-undang dan akan memberikan tarikh baru “sebaik prestasi EES stabil”.
Sebaik sahaja ETIAS dilaksanakan, pembawa akan dikenakan denda jika mengangkut penumpang tanpa kebenaran perjalanan yang sah, menjadikan pematuhan awal sangat penting. Pasukan mobiliti harus menggunakan penangguhan ini untuk mengaudit ketepatan data pelancong (terutamanya kesahihan pasport dan tempat lahir) serta memberi taklimat kepada kakitangan mengenai prosedur pengambilan biometrik bagi mengelakkan kesesakan.
Bagi Switzerland—yang walaupun bukan ahli EU, tetapi mengamalkan peraturan Schengen—penangguhan ini juga memberi masa kepada Pejabat Persekutuan Teknologi Maklumat (FOITT) untuk menyiapkan integrasi sistem pembawa dan agensi pelancongan Switzerland dengan platform pusat ETIAS EU. Pegawai di Bern secara peribadi mengakui bahawa ujian telah tertangguh daripada jadual asal.
Sumber: Berliner Zeitung
