EU、スイス航空機の空港混雑を受けてETIAS渡航認証の導入を2027年に延期

スイスおよびシェンゲン圏への旅行者は、話題となっていたETIAS（欧州渡航情報認証システム）の申請を、少なくとも2027年まで行う必要がなくなりました。欧州委員会が開始時期を少なくとも9か月延期したことを、7月7日にファイナンシャル・タイムズが報じ、委員会関係者もこれを確認しました。この決定は、チューリッヒやジュネーブを含む欧州の空港で新たに導入された生体認証の入出国システム（EES）による長蛇の列に対する苦情が相次いだことを受けたものです。

ETIASは当初、2026年の第4四半期に導入される予定で、英国、米国、オーストラリアなどビザ免除国の旅行者は、シェンゲン圏に入る前に20ユーロのオンライン許可証を取得する必要がありました。航空業界団体のAirlines for Europe（A4E）、ACI Europe、IATAは7月1日にブリュッセル宛ての公開書簡で、非EU乗客が指紋や顔認証キオスクの処理に苦戦し、すでに最大5時間の待ち時間が発生していると警告していました。チューリッヒ空港では、初めての到着者のEES処理時間が平均3分で、従来のスタンプ方式の45秒に比べ大幅に増加しています。



この延期は、スイスの観光業界や多国籍企業にとって安堵材料となりました。両システムが同じ冬のスケジュールで同時に導入される「二重の打撃」を懸念していたためです。スイスに拠点を置く人事部門は、カナダ、米国、アジアからの赴任者向けのETIAS周知キャンペーンの計画を一時停止でき、旅行管理者もETIASのキャリアチェックAPIとのIT連携を延期可能です。

とはいえ、企業は完全に準備を怠るべきではありません。欧州委員会はETIASが法的義務であることを強調し、「EESの性能が安定次第、新たな開始日を発表する」としています。ETIASが稼働次第、無許可の乗客を輸送した航空会社には罰金が科されるため、事前の対応が不可欠です。モビリティチームはこの猶予期間を活用し、旅客データの正確性（特にパスポートの有効期限や出生地）を点検し、生体認証手続きの説明をスタッフに行い、混雑を避ける準備を進めるべきです。

スイスはEU非加盟ながらシェンゲン規則を適用しているため、この延期は連邦情報技術局（FOITT）がスイスの航空会社や旅行代理店のシステムをEUの中央ETIASプラットフォームと統合する作業を完了する時間的余裕も生み出しました。ベルンの関係者は、テストが予定より遅れていることを内々に認めています。