Подорожуючим до Швейцарії та ширшої зони Шенгену не доведеться подавати заявку на довгоочікуваний дозвіл на подорож ETIAS до 2027 року, після того як Європейська комісія тихо відклала початок його дії щонайменше на дев’ять місяців. Це рішення, вперше повідомлене Financial Times і підтверджене джерелами Комісії 7 липня, стало наслідком тижнів скарг на величезні черги, спричинені новою біометричною системою в’їзду/виїзду (EES) в європейських аеропортах, зокрема в Цюриху та Женеві. Запуск ETIAS планувався на останній квартал 2026 року, і він вимагав від громадян країн, які звільнені від віз, таких як британці, американці та австралійці, отримати онлайн-дозвіл вартістю 20 євро перед посадкою на літак, поїзд або автобус до зони Шенгену.
Авіакомпанії Європи (A4E), ACI Europe та IATA у відкритому листі до Брюсселя 1 липня попередили, що аеропорти вже стикаються з очікуванням до п’яти годин для пасажирів з-за меж ЄС, оскільки прикордонна служба має труднощі з кіосками для зняття відбитків пальців і сканування обличчя. Аеропорт Цюриха повідомив, що час обробки EES для перших прибулих у середньому становить 3 хвилини порівняно з 45 секундами за старою системою штампування.
![ЄС відкладає запуск системи ETIAS для подорожей до 2027 року через черги в аеропортах Швейцарії]()
Відтермінування стало полегшенням для швейцарських туристичних організацій і міжнародних роботодавців, які побоювалися «подвійного удару» через запуск двох нових систем одночасно в зимовому розкладі. Команди з управління персоналом у Швейцарії можуть відкласти плани з проведення інформаційних кампаній про ETIAS для працівників з Канади, США та Азії, а менеджери з подорожей — відтермінувати інтеграцію IT-систем з API перевірки перевізника ETIAS.
Проте компаніям радять не розслаблятися повністю. Комісія наполягає, що ETIAS залишається юридичною вимогою і оголосить нову дату запуску «після стабілізації роботи EES». Як тільки ETIAS запрацює, перевізники ризикуватимуть штрафами за перевезення пасажирів без дійсних дозволів на подорож, тому дотримання вимог заздалегідь є критично важливим.
Команди з мобільності мають використати цей час для перевірки точності даних мандрівників (особливо терміну дії паспорта та місця народження) і провести інструктаж персоналу щодо процедур біометричного зняття даних, щоб уникнути затримок. Для Швейцарії, яка хоч і не є членом ЄС, але застосовує правила Шенгену, це відтермінування також дає час Федеральному управлінню інформаційних технологій (FOITT) завершити інтеграцію систем швейцарських перевізників і туристичних агентств із центральною платформою ETIAS ЄС. Офіційні особи в Берні приватно визнають, що тестування відстає від графіка.
Авіакомпанії Європи (A4E), ACI Europe та IATA у відкритому листі до Брюсселя 1 липня попередили, що аеропорти вже стикаються з очікуванням до п’яти годин для пасажирів з-за меж ЄС, оскільки прикордонна служба має труднощі з кіосками для зняття відбитків пальців і сканування обличчя. Аеропорт Цюриха повідомив, що час обробки EES для перших прибулих у середньому становить 3 хвилини порівняно з 45 секундами за старою системою штампування.
Відтермінування стало полегшенням для швейцарських туристичних організацій і міжнародних роботодавців, які побоювалися «подвійного удару» через запуск двох нових систем одночасно в зимовому розкладі. Команди з управління персоналом у Швейцарії можуть відкласти плани з проведення інформаційних кампаній про ETIAS для працівників з Канади, США та Азії, а менеджери з подорожей — відтермінувати інтеграцію IT-систем з API перевірки перевізника ETIAS.
Проте компаніям радять не розслаблятися повністю. Комісія наполягає, що ETIAS залишається юридичною вимогою і оголосить нову дату запуску «після стабілізації роботи EES». Як тільки ETIAS запрацює, перевізники ризикуватимуть штрафами за перевезення пасажирів без дійсних дозволів на подорож, тому дотримання вимог заздалегідь є критично важливим.
Команди з мобільності мають використати цей час для перевірки точності даних мандрівників (особливо терміну дії паспорта та місця народження) і провести інструктаж персоналу щодо процедур біометричного зняття даних, щоб уникнути затримок. Для Швейцарії, яка хоч і не є членом ЄС, але застосовує правила Шенгену, це відтермінування також дає час Федеральному управлінню інформаційних технологій (FOITT) завершити інтеграцію систем швейцарських перевізників і туристичних агентств із центральною платформою ETIAS ЄС. Офіційні особи в Берні приватно визнають, що тестування відстає від графіка.
Джерело: Berliner Zeitung
