Kumpulan Lapangan Terbang Shannon mengumumkan bahawa 1.17 juta penumpang telah melalui pintu masuk tengah-barat antara Januari dan Jun 2026, meningkat 12% berbanding tempoh yang sama tahun lalu. Lapangan terbang mencatatkan hari paling sibuk dalam 17 tahun pada 28 Jun apabila 11,400 pelancong menggunakan terminal, didorong oleh permintaan transatlantik yang kukuh dan laluan riadah baharu ke Eropah. Ketua Pegawai Eksekutif Ray O’Driscoll menyatakan pertumbuhan ini disebabkan oleh “permintaan sebenar, disokong oleh laluan baharu dan lebih banyak pilihan”. Shannon kini menawarkan 40 perkhidmatan terus — rangkaian terluas sejak 2009 — termasuk jadual Boston Aer Lingus yang dipertingkatkan (sekarang 10 penerbangan mingguan), sambungan bermusim Chicago oleh United dan tambahan musim panas Ryanair ke Naples, Dubrovnik dan Newcastle. Sambungan jarak jauh telah dipulihkan kepada 96% kapasiti tempat duduk pra-pandemik, menurut jadual OAG.
Bagi syarikat multinasional yang beroperasi di koridor teknologi Shannon-Limerick, angka ini sangat penting. Lebih banyak frekuensi transatlantik mengurangkan keperluan untuk mengarahkan pelancong melalui hab Dublin yang sesak dan memendekkan masa perjalanan dari pintu ke tapak pembuatan di AS. Majikan digalakkan menilai semula polisi perjalanan yang secara automatik memilih keberangkatan dari Dublin dan mempertimbangkan Shannon untuk lawatan keluarga penugasan, terutamanya kerana lapangan terbang ini mengekalkan pra-kelulusan AS.
![Lapangan Terbang Shannon Catat Peningkatan Penumpang 12% dengan Rangkaian Laluan Mencapai 40 Destinasi]()
Pelaburan di lapangan terbang juga berjalan lancar: peningkatan keselamatan bernilai €28 juta (3 pengimbas 3D dan pintu biometrik) kini selesai, membolehkan penumpang meninggalkan cecair dan komputer riba dalam beg serta mengurangkan masa menunggu purata kepada enam minit pada waktu puncak. Projek penyalutan semula landasan bernilai €15 juta akan ditender pada suku ketiga 2026, sebahagiannya dibiayai melalui Program Lapangan Terbang Wilayah kerajaan.
Namun, lonjakan penumpang ini menghidupkan semula persoalan lama mengenai akses permukaan. Kajian kebolehlaksanaan oleh Transport Infrastructure Ireland mengenai landasan kereta api terus masih dalam draf; sehingga ia dibina, syarikat perlu bersedia untuk masa pemindahan jalan yang lebih lama semasa kemuncak pelancongan Julai-Ogos. Pengurus perjalanan juga mungkin perlu mengamankan tempahan hotel awal kerana kadar penghunian bilik di Limerick dan Ennis melebihi 89% pada Jun.
Bagi syarikat multinasional yang beroperasi di koridor teknologi Shannon-Limerick, angka ini sangat penting. Lebih banyak frekuensi transatlantik mengurangkan keperluan untuk mengarahkan pelancong melalui hab Dublin yang sesak dan memendekkan masa perjalanan dari pintu ke tapak pembuatan di AS. Majikan digalakkan menilai semula polisi perjalanan yang secara automatik memilih keberangkatan dari Dublin dan mempertimbangkan Shannon untuk lawatan keluarga penugasan, terutamanya kerana lapangan terbang ini mengekalkan pra-kelulusan AS.
Pelaburan di lapangan terbang juga berjalan lancar: peningkatan keselamatan bernilai €28 juta (3 pengimbas 3D dan pintu biometrik) kini selesai, membolehkan penumpang meninggalkan cecair dan komputer riba dalam beg serta mengurangkan masa menunggu purata kepada enam minit pada waktu puncak. Projek penyalutan semula landasan bernilai €15 juta akan ditender pada suku ketiga 2026, sebahagiannya dibiayai melalui Program Lapangan Terbang Wilayah kerajaan.
Namun, lonjakan penumpang ini menghidupkan semula persoalan lama mengenai akses permukaan. Kajian kebolehlaksanaan oleh Transport Infrastructure Ireland mengenai landasan kereta api terus masih dalam draf; sehingga ia dibina, syarikat perlu bersedia untuk masa pemindahan jalan yang lebih lama semasa kemuncak pelancongan Julai-Ogos. Pengurus perjalanan juga mungkin perlu mengamankan tempahan hotel awal kerana kadar penghunian bilik di Limerick dan Ennis melebihi 89% pada Jun.
Sumber: Clare FM
