Kementerian Hal Ehwal Luar India (MEA) pada 14 Julai memanggil Timbalan Ketua Misi Iran untuk membantah serangan berhampiran Selat Hormuz yang mengorbankan seorang warganegara India dan mencederakan beberapa yang lain di atas kapal tangki berdaftar bendera Kepulauan Marshall. Jurucakap MEA, Randhir Jaiswal, memberitahu media bahawa New Delhi menuntut penghentian segera permusuhan dan menegaskan bahawa kebebasan navigasi serta aliran tenaga tanpa gangguan adalah “tidak boleh dirunding” demi kestabilan ekonomi global. Selat tersebut, yang melalui kira-kira 40% import minyak mentah India, telah menyaksikan beberapa insiden dron dan peluru berpandu sejak serangan AS-Israel ke atas wilayah Iran pada April lalu. Premium insurans untuk kapal tangki yang berlabuh di pelabuhan India telah meningkat 15-20%, kos yang dijangka akan memberi kesan kepada harga bahan api jet domestik dan logistik. Bagi pasukan mobiliti global, amaran keselamatan ini membawa implikasi praktikal. Syarikat penerbangan secara rutin mengubah laluan penerbangan untuk mengelak laluan sempit ini; peningkatan ketegangan boleh memaksa laluan lebih jauh dan mengehadkan kapasiti Asia Barat yang sudah berkurangan. Kelewatan penghantaran juga boleh mengganggu perpindahan barang rumah tangga bagi ekspatriat, terutamanya trafik kontena yang melalui Jebel Ali. Kenyataan MEA menyokong seruan G7 untuk pengurangan ketegangan maritim dan menandakan Delhi mungkin mempertimbangkan untuk menyertai rondaan pelbagai hala jika situasi bertambah buruk. Syarikat tenaga utama seperti Reliance Industries dan IOC difahamkan sedang menilai sewaan kontingensi melalui Tanjung Harapan sekiranya caj risiko perang meningkat melebihi tahap komersial yang boleh diterima. Pengurus mobiliti harus mengambil kira kemungkinan lonjakan harga bahan api dalam bajet perjalanan 2026/27 dan sentiasa memaklumkan pekerja yang dihantar mengenai nasihat keselamatan perjalanan terkini untuk transit di Teluk.
Sumber: Akashvani News
