Kegelisahan buruh di enam kilang Airbus di Sepanyol semakin memuncak pada 21 Julai apabila perhimpunan UGT, CGT, SIPA, ATP dan UTIL memutuskan untuk menukar mogok bergilir yang dijadualkan berakhir pada 31 Julai kepada mogok tanpa had bermula 24 Ogos. Keputusan ini dibuat selepas majoriti kesatuan sekerja menolak tawaran pengurusan yang menawarkan kenaikan gaji sehingga 12 peratus bagi tahun 2026-27 serta pengurangan sebahagian had kerja dari rumah. Walaupun pertikaian ini tertumpu pada gaji dan syarat kerja dalam pembuatan, kesannya terhadap mobiliti global adalah besar. Tapak Airbus di Getafe, Illescas, Seville dan Albacete menempatkan ratusan jurutera asing dan wakil pembekal setiap bulan. Penutupan yang berpanjangan akan mengganggu jadual perjalanan, menunda penempatan berkaitan visa dan menyukarkan kontrak perumahan bagi pasukan projek yang dijangka bertukar pada akhir musim panas. Syarikat penerbangan juga mungkin terjejas secara tidak langsung. Getafe menghasilkan komponen utama untuk keluarga A320neo dan A350; sebarang kekurangan pengeluaran boleh menjejaskan jadual penghantaran dan mesyuarat perancangan armada yang biasanya melibatkan pasukan pelanggan yang melawat. Jabatan mobiliti di syarikat penerbangan yang mempunyai pesawat dalam pesanan harus memantau pelan kecemasan dan bersedia untuk perjalanan mengejut ke Toulouse atau Hamburg jika kilang di Sepanyol ditutup. Dari segi undang-undang, mogok tanpa had mencetuskan perintah perkhidmatan minimum wajib di Sepanyol. Majikan perlu memohon hak pekerja antarabangsa untuk melintasi barisan mogok, dan beberapa majlis pekerja memerlukan notis 48 jam untuk pelawat luar. Syarikat yang menempatkan ekspatriat harus memberi taklimat mengenai protokol mogok tempatan dan panduan keselamatan peribadi. Rundingan dijangka diteruskan di bawah pengantaraan penguatkuasa buruh kebangsaan. Jika tiada persetujuan dicapai sebelum 24 Ogos, pasukan mobiliti global harus bersedia menghadapi pembatalan perjalanan secara tiba-tiba, penjadualan semula hotel dan kemungkinan perubahan tarikh visa bagi pakar bukan EU yang ditugaskan ke Airbus Sepanyol.
Sumber: Cinco Días
