Le tensioni sindacali negli sei stabilimenti spagnoli di Airbus sono aumentate il 21 luglio, quando le assemblee di UGT, CGT, SIPA, ATP e UTIL hanno votato per trasformare lo sciopero a rotazione — previsto fino al 31 luglio — in uno sciopero a tempo indeterminato a partire dal 24 agosto. La decisione è arrivata dopo che la maggioranza dei sindacati ha respinto l’offerta della direzione, che prevedeva aumenti salariali fino al 12% per il biennio 2026-27 e un parziale allentamento dei limiti sul telelavoro. Sebbene la controversia riguardi principalmente salari e condizioni di lavoro nel settore manifatturiero, le ripercussioni sulla mobilità internazionale sono rilevanti. Gli stabilimenti di Getafe, Illescas, Siviglia e Albacete ospitano ogni mese centinaia di ingegneri stranieri e rappresentanti dei fornitori. Un fermo prolungato potrebbe compromettere i programmi di viaggio, ritardare le missioni legate ai visti e complicare i contratti di alloggio per i team di progetto previsti in rotazione verso fine estate. Anche le compagnie aeree potrebbero risentirne indirettamente: Getafe produce componenti chiave per le famiglie A320neo e A350; eventuali carenze produttive potrebbero influenzare i tempi di consegna e le riunioni di pianificazione flotte, che coinvolgono spesso team clienti in visita. I dipartimenti di mobilità delle compagnie con ordini Airbus dovrebbero monitorare i piani di emergenza e prepararsi a viaggi last minute a Tolosa o Amburgo in caso di chiusura degli stabilimenti spagnoli. Dal punto di vista legale, uno sciopero a tempo indeterminato attiva i decreti spagnoli sul servizio minimo obbligatorio. I datori di lavoro devono richiedere il diritto degli assegnati internazionali a superare i picchetti, e alcuni consigli di fabbrica richiedono un preavviso di 48 ore per i visitatori esterni. Le aziende che ospitano espatriati dovrebbero informarli sui protocolli locali in caso di sciopero e sulle norme di sicurezza personale. Le trattative proseguiranno probabilmente sotto la mediazione dell’ispettorato nazionale del lavoro. Se entro il 24 agosto non si raggiungerà un accordo, i team di mobilità globale devono aspettarsi cancellazioni improvvise di viaggi, riprenotazioni alberghiere e possibili modifiche alle date dei visti per specialisti non UE assegnati ad Airbus Spagna.
Fonte: Cinco Días
