Syarikat penerbangan yang beroperasi ke dan dari Emiriah Arab Bersatu menghabiskan pagi yang sibuk sekali lagi untuk menyusun semula jadual penerbangan apabila ketegangan geopolitik di sekitar Selat Hormuz terus menggugat ruang udara serantau pada 15 September. Gulf News melaporkan bahawa Emirates, Etihad Airways, flydubai dan Air Arabia membatalkan atau menunda perkhidmatan di Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Zayed Abu Dhabi (AUH). Pembatalan melibatkan laluan jarak jauh seperti Dubai–Boston (EK 237) serta penerbangan serantau pendek seperti Abu Dhabi–Kaherah (3L 431). Di Sharjah, Air Arabia membatalkan beberapa penerbangan ke Kuwait dan Bahrain, manakala beberapa syarikat penerbangan asing seperti Qeshm Airlines, SpiceJet dan Jazeera Airways menarik balik perkhidmatan ke Timur Tengah sepenuhnya.
Walaupun sesetengah penerbangan terganggu akibat masalah teknikal atau kekurangan kru, kebanyakan syarikat penerbangan menyalahkan penilaian risiko yang berubah dengan pantas berkaitan konflik AS-Iran. Pengalihan laluan di sekitar zon larangan terbang menambah masa penerbangan dan penggunaan bahan api, manakala syarikat insurans menaikkan premium risiko perang ke atas badan kapal terbang yang melalui Teluk. Ini menyebabkan syarikat penerbangan terpaksa mengimbangi tekanan komersial untuk mengekalkan laluan terbuka dengan keperluan operasi demi keselamatan kru dan penumpang.
![Ketegangan Teluk Cetus Gelombang Baharu Kelewatan dan Pembatalan Penerbangan UAE]()
Lapangan terbang dan syarikat penerbangan menggesa para pelancong untuk membuat daftar masuk dalam talian, tiba sekurang-kurangnya empat jam sebelum berlepas dan memantau saluran rasmi sehingga saat mereka meninggalkan rumah. Penasihat perjalanan dalam pasukan mobiliti korporat harus menjangkakan kos yang lebih tinggi apabila syarikat penerbangan cuba memulihkan caj bahan api dan insurans, serta menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan bagi penumpang yang perlu menyambung penerbangan dari hab lain di Teluk.
Bagi majikan multinasional, kebimbangan utama dalam jangka masa terdekat adalah tanggungjawab penjagaan. Pengurus keselamatan sedang mengkaji protokol pemindahan bagi pekerja yang ditempatkan di Bahrain, Kuwait dan Qatar—laluan yang sering bergantung pada transit di UAE. Sementara itu, pasukan logistik menghadapi kemungkinan kelewatan penghantaran kerana ketegangan yang sama yang mengganggu koridor udara turut melambatkan lalu lintas kapal tangki melalui Hormuz, sekali gus menaikkan kadar penghantaran secara menyeluruh.
Walaupun sesetengah penerbangan terganggu akibat masalah teknikal atau kekurangan kru, kebanyakan syarikat penerbangan menyalahkan penilaian risiko yang berubah dengan pantas berkaitan konflik AS-Iran. Pengalihan laluan di sekitar zon larangan terbang menambah masa penerbangan dan penggunaan bahan api, manakala syarikat insurans menaikkan premium risiko perang ke atas badan kapal terbang yang melalui Teluk. Ini menyebabkan syarikat penerbangan terpaksa mengimbangi tekanan komersial untuk mengekalkan laluan terbuka dengan keperluan operasi demi keselamatan kru dan penumpang.
Lapangan terbang dan syarikat penerbangan menggesa para pelancong untuk membuat daftar masuk dalam talian, tiba sekurang-kurangnya empat jam sebelum berlepas dan memantau saluran rasmi sehingga saat mereka meninggalkan rumah. Penasihat perjalanan dalam pasukan mobiliti korporat harus menjangkakan kos yang lebih tinggi apabila syarikat penerbangan cuba memulihkan caj bahan api dan insurans, serta menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan bagi penumpang yang perlu menyambung penerbangan dari hab lain di Teluk.
Bagi majikan multinasional, kebimbangan utama dalam jangka masa terdekat adalah tanggungjawab penjagaan. Pengurus keselamatan sedang mengkaji protokol pemindahan bagi pekerja yang ditempatkan di Bahrain, Kuwait dan Qatar—laluan yang sering bergantung pada transit di UAE. Sementara itu, pasukan logistik menghadapi kemungkinan kelewatan penghantaran kerana ketegangan yang sama yang mengganggu koridor udara turut melambatkan lalu lintas kapal tangki melalui Hormuz, sekali gus menaikkan kadar penghantaran secara menyeluruh.
Sumber: Gulf News
