Spannungen im Golf lösen neue Welle von Flugverspätungen und -ausfällen in den VAE aus

Fluggesellschaften, die von und zu den Vereinigten Arabischen Emiraten operieren, verbrachten am 15. September einen weiteren hektischen Morgen damit, ihre Flugpläne aufgrund der anhaltenden geopolitischen Spannungen rund um die Straße von Hormus neu zu organisieren. Laut Gulf News haben Emirates, Etihad Airways, flydubai und Air Arabia alle Flüge am Dubai International Airport (DXB) und am Abu Dhabi Zayed International Airport (AUH) gestrichen oder verspätet. Die Ausfälle betrafen sowohl Langstreckenverbindungen wie Dubai–Boston (EK 237) als auch kurze regionale Flüge wie Abu Dhabi–Kairo (3L 431). In Sharjah strich Air Arabia mehrere Flüge nach Kuwait und Bahrain, während einige ausländische Airlines wie Qeshm Airlines, SpiceJet und Jazeera Airways ihre Nahost-Verbindungen komplett einstellten.

Obwohl einige Flugstörungen auf technische Probleme oder Personalengpässe zurückzuführen waren, machten die meisten Airlines die sich schnell ändernden Risikobewertungen im Zusammenhang mit dem US-Iran-Konflikt verantwortlich. Die Umleitung des Flugverkehrs um Flugverbotszonen hat die Flugzeiten und den Treibstoffverbrauch erhöht, während Versicherer die Prämien für Kriegsrisiken auf Flugzeughüllen im Golfraum angehoben haben. Dies zwingt die Fluggesellschaften, den kommerziellen Druck, die Verbindungen offen zu halten, mit der operativen Notwendigkeit von Sicherheit für Crew und Passagiere abzuwägen.



Flughäfen und Airlines raten Reisenden, den Online-Check-in frühzeitig abzuschließen, mindestens vier Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein und die offiziellen Kanäle bis zur Abreise genau zu verfolgen. Reiseberater in Firmenmobilitätsteams sollten mit höheren Kosten rechnen, da Airlines versuchen, Treibstoff- und Versicherungszuschläge weiterzugeben, und sie sollten großzügige Zeitpuffer in die Reisepläne einbauen, da Anschlussflüge möglicherweise von anderen Golf-Drehkreuzen starten.

Für multinationale Arbeitgeber steht kurzfristig die Fürsorgepflicht im Vordergrund. Sicherheitsmanager überprüfen Evakuierungspläne für Mitarbeiter in Bahrain, Kuwait und Katar – Routen, die häufig auf Transitpunkte in den VAE angewiesen sind. Gleichzeitig drohen Logistikteams Verzögerungen bei Lieferungen, da die gleichen Spannungen, die den Luftverkehr stören, auch den Tankerverkehr durch Hormus verlangsamen und die Frachtkosten insgesamt steigen lassen.