Các hãng hàng không hoạt động đến và đi từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã trải qua một buổi sáng hỗn loạn khác khi phải điều chỉnh lại lịch bay do căng thẳng địa chính trị quanh Eo biển Hormuz tiếp tục làm gián đoạn không phận khu vực vào ngày 15 tháng 9. Theo Gulf News, Emirates, Etihad Airways, flydubai và Air Arabia đều hủy hoặc hoãn các chuyến bay tại sân bay quốc tế Dubai (DXB) và sân bay quốc tế Zayed ở Abu Dhabi (AUH). Các chuyến bay bị hủy bao gồm cả các tuyến dài như Dubai–Boston (EK 237) và các chuyến bay ngắn trong khu vực như Abu Dhabi–Cairo (3L 431). Tại Sharjah, Air Arabia đã hủy nhiều chuyến bay đến Kuwait và Bahrain, trong khi một số hãng nước ngoài như Qeshm Airlines, SpiceJet và Jazeera Airways đã ngừng hoàn toàn các dịch vụ đến Trung Đông. Mặc dù một số chuyến bay bị gián đoạn do sự cố kỹ thuật hoặc thiếu phi hành đoàn, phần lớn các hãng hàng không cho biết nguyên nhân là do đánh giá rủi ro thay đổi nhanh chóng liên quan đến xung đột Mỹ-Iran. Việc điều hướng lại các chuyến bay tránh vùng cấm bay đã làm tăng thời gian bay và tiêu hao nhiên liệu, đồng thời các công ty bảo hiểm cũng tăng phí rủi ro chiến tranh đối với thân máy bay khi bay qua vùng Vịnh. Điều này khiến các hãng hàng không phải cân bằng giữa áp lực thương mại để giữ các cửa ngõ mở và yêu cầu vận hành đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn và hành khách. Các sân bay và hãng hàng không khuyến cáo hành khách nên làm thủ tục trực tuyến, đến sân bay ít nhất bốn giờ trước giờ khởi hành và theo dõi các kênh thông tin chính thức cho đến phút cuối cùng trước khi ra khỏi nhà. Các tư vấn viên du lịch trong các đội ngũ di chuyển doanh nghiệp cần dự đoán chi phí tăng cao khi các hãng cố gắng thu hồi phụ phí nhiên liệu và bảo hiểm, đồng thời nên dự phòng thời gian cho hành khách nối chuyến có thể phải bay từ các trung tâm khác trong vùng Vịnh. Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, mối quan tâm lớn nhất hiện nay là trách nhiệm chăm sóc nhân viên. Các quản lý an ninh đang rà soát lại các quy trình sơ tán cho nhân viên tại Bahrain, Kuwait và Qatar – những tuyến đường thường phải qua các điểm trung chuyển ở UAE. Trong khi đó, các đội ngũ logistics đối mặt với nguy cơ chậm trễ vận chuyển khi cùng những căng thẳng làm gián đoạn các hành lang hàng không cũng làm chậm lưu thông tàu chở dầu qua Hormuz, đẩy giá cước vận tải tăng trên diện rộng.
Nguồn: Gulf News
