Kementerian Dalam Negeri Finland telah mengemukakan pindaan yang akan memperluaskan skop tugas Pengawal Sempadan Finland (Rajavartiolaitos) dengan ketara. Draf undang-undang yang dibentangkan di Parlimen pada 15 September 2026 ini memberi mandat jelas kepada perkhidmatan tersebut untuk memantau dan, jika perlu, campur tangan bagi menghentikan sabotaj terhadap kabel bawah laut, saluran paip dan infrastruktur kritikal lain di dalam perairan wilayah Finland serta zon ekonomi eksklusifnya.
Cadangan ini dibuat susulan beberapa insiden kerosakan yang tidak dapat dijelaskan di Laut Baltik dan mencerminkan kebimbangan yang semakin meningkat di Helsinki bahawa pihak musuh, sama ada negara atau bukan negara, mungkin mensasarkan pautan tenaga dan data yang menghubungkan Finland serta sebahagian besar Eropah utara ke dunia luar.
Di bawah rang undang-undang ini, kapal dan pesawat Pengawal Sempadan boleh mengarahkan atau memaksa kapal, kenderaan permukaan tanpa pemandu, kenderaan bawah permukaan dan dron untuk menghentikan aktiviti yang dianggap berbahaya kepada infrastruktur. Mereka juga akan diberi kuasa untuk memberhentikan dan memeriksa kapal yang disyaki berlayar di bawah bendera palsu atau tanpa kewarganegaraan—kuasa yang kini hanya dimiliki oleh kastam dan polis.
Menteri Dalam Negeri, Mari Rantanen, berkata kuasa ini disesuaikan dengan "realiti keselamatan baru" dan adalah “penting untuk melindungi talian hayat digital dan tenaga Finland.” Pasukan perjalanan korporat dan logistik harus menjangkakan kawalan maritim yang lebih ketat di sekitar pelabuhan utama seperti Helsinki, HaminaKotka dan Naantali.
![Finland Akan Perluas Kuasa Pengawal Sempadan untuk Melindungi Infrastruktur Bawah Laut]()
Walaupun pindaan ini tidak secara langsung menjejaskan jadual kapal penumpang, pengendali perlu menyediakan data laluan dan pemilikan dengan lebih cepat, dan syarikat yachting akan menghadapi peraturan pemberitahuan awal untuk kenderaan udara tanpa pemandu. Cadangan ini juga meluaskan kuasa penghalangan dron sedia ada dari domain udara ke dron darat, permukaan dan bawah air, menutup jurang peraturan yang pernah diingatkan oleh syarikat teknologi.
Bagi syarikat multinasional yang mengendalikan pautan gentian optik atau kuasa bawah laut, undang-undang ini boleh mempercepatkan kelulusan untuk operasi keselamatan bersama dengan Pengawal Sempadan. Helsinki sudah pun menyelaraskan latihan—terkini bersama kapal rondaan Perancis FS Pluvier—untuk melatih prosedur pembaikan cepat dan pengumpulan bukti.
Penyedia insurans memerhati rang undang-undang ini dengan teliti: premium untuk aset marin di Baltik mungkin akan stabil apabila rejim penguatkuasaan yang lebih jelas dilaksanakan. Draf ini kini bergerak ke Jawatankuasa Pentadbiran dan dijangka diluluskan sebelum rehat musim sejuk, dengan kuasa baru berkuat kuasa awal 2027.
Perniagaan yang beroperasi di perairan Finland digalakkan mengkaji semula manual pematuhan mereka dan memastikan kapten serta pengendali UAV memahami hak Pengawal Sempadan yang diperluaskan untuk memberhentikan dan memeriksa.
Cadangan ini dibuat susulan beberapa insiden kerosakan yang tidak dapat dijelaskan di Laut Baltik dan mencerminkan kebimbangan yang semakin meningkat di Helsinki bahawa pihak musuh, sama ada negara atau bukan negara, mungkin mensasarkan pautan tenaga dan data yang menghubungkan Finland serta sebahagian besar Eropah utara ke dunia luar.
Di bawah rang undang-undang ini, kapal dan pesawat Pengawal Sempadan boleh mengarahkan atau memaksa kapal, kenderaan permukaan tanpa pemandu, kenderaan bawah permukaan dan dron untuk menghentikan aktiviti yang dianggap berbahaya kepada infrastruktur. Mereka juga akan diberi kuasa untuk memberhentikan dan memeriksa kapal yang disyaki berlayar di bawah bendera palsu atau tanpa kewarganegaraan—kuasa yang kini hanya dimiliki oleh kastam dan polis.
Menteri Dalam Negeri, Mari Rantanen, berkata kuasa ini disesuaikan dengan "realiti keselamatan baru" dan adalah “penting untuk melindungi talian hayat digital dan tenaga Finland.” Pasukan perjalanan korporat dan logistik harus menjangkakan kawalan maritim yang lebih ketat di sekitar pelabuhan utama seperti Helsinki, HaminaKotka dan Naantali.
Walaupun pindaan ini tidak secara langsung menjejaskan jadual kapal penumpang, pengendali perlu menyediakan data laluan dan pemilikan dengan lebih cepat, dan syarikat yachting akan menghadapi peraturan pemberitahuan awal untuk kenderaan udara tanpa pemandu. Cadangan ini juga meluaskan kuasa penghalangan dron sedia ada dari domain udara ke dron darat, permukaan dan bawah air, menutup jurang peraturan yang pernah diingatkan oleh syarikat teknologi.
Bagi syarikat multinasional yang mengendalikan pautan gentian optik atau kuasa bawah laut, undang-undang ini boleh mempercepatkan kelulusan untuk operasi keselamatan bersama dengan Pengawal Sempadan. Helsinki sudah pun menyelaraskan latihan—terkini bersama kapal rondaan Perancis FS Pluvier—untuk melatih prosedur pembaikan cepat dan pengumpulan bukti.
Penyedia insurans memerhati rang undang-undang ini dengan teliti: premium untuk aset marin di Baltik mungkin akan stabil apabila rejim penguatkuasaan yang lebih jelas dilaksanakan. Draf ini kini bergerak ke Jawatankuasa Pentadbiran dan dijangka diluluskan sebelum rehat musim sejuk, dengan kuasa baru berkuat kuasa awal 2027.
Perniagaan yang beroperasi di perairan Finland digalakkan mengkaji semula manual pematuhan mereka dan memastikan kapten serta pengendali UAV memahami hak Pengawal Sempadan yang diperluaskan untuk memberhentikan dan memeriksa.
Sumber: Verkkouutiset
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Finland.Lebih Dari Finland
Lihat semua
Cadangan Manfaat Integrasi Menghubungkan Sokongan Sosial dengan Kemahiran Bahasa Finland untuk Pendatang Baru
Finland Akan Buka Konsulat di Munich untuk Mempertingkat Perniagaan dan Menyediakan Perkhidmatan Konsular
