Finlandia rozszerza uprawnienia straży granicznej w celu ochrony podwodnej infrastruktury

Fińskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przedstawiło projekt zmian, które znacznie rozszerzyłyby kompetencje Fińskiej Straży Granicznej (Rajavartiolaitos). Przedłożony do parlamentu 15 września 2026 r. projekt ustawy nadaje służbie wyraźny mandat do monitorowania i, w razie potrzeby, interwencji w celu powstrzymania sabotażu podmorskich kabli, rurociągów oraz innych kluczowych elementów infrastruktury na wodach terytorialnych Finlandii i w jej wyłącznej strefie ekonomicznej. Propozycja ta jest odpowiedzią na serię niewyjaśnionych uszkodzeń w regionie Morza Bałtyckiego i odzwierciedla rosnące obawy Helsinek, że wrogie państwa lub podmioty niepaństwowe mogą celować w łącza energetyczne i danych, które łączą Finlandię i znaczną część północnej Europy ze światem.

Zgodnie z projektem, jednostki Straży Granicznej – zarówno statki, jak i samoloty – mogłyby nakazywać lub zmuszać statki, bezzałogowe jednostki nawodne i podwodne oraz drony do zaprzestania działań uznanych za niebezpieczne dla infrastruktury. Zyskają również prawo do zatrzymywania i kontroli statków podejrzanych o pływanie pod fałszywą banderą lub bez przynależności państwowej – uprawnienie dotychczas zarezerwowane dla służb celnych i policji. Minister spraw wewnętrznych, Mari Rantanen, podkreśliła, że nowe uprawnienia są dostosowane do „nowych realiów bezpieczeństwa” i są „niezbędne do ochrony cyfrowych i energetycznych lifeline’ów Finlandii”.



Zespoły zajmujące się podróżami służbowymi i logistyką powinny spodziewać się zaostrzenia kontroli morskich wokół kluczowych portów, takich jak Helsinki, HaminaKotka i Naantali. Choć zmiany nie wpłyną bezpośrednio na rozkłady rejsów pasażerskich, operatorzy będą musieli szybciej dostarczać dane dotyczące tras i właścicieli, a firmy zajmujące się jachtingiem będą musiały zgłaszać z wyprzedzeniem użycie bezzałogowych jednostek sterowanych zdalnie. Projekt rozszerza także istniejące uprawnienia do przeciwdziałania dronom z przestrzeni powietrznej na drony lądowe, nawodne i podwodne, eliminując lukę regulacyjną, na którą zwracały uwagę firmy technologiczne.

Dla międzynarodowych korporacji zarządzających podmorskimi kablami światłowodowymi lub liniami energetycznymi, ustawa może przyspieszyć uzyskiwanie pozwoleń na wspólne działania zabezpieczające ze Strażą Graniczną. Helsinki już koordynują ćwiczenia – ostatnio z francuskim okrętem patrolowym FS Pluvier – mające na celu doskonalenie procedur szybkiej naprawy i zbierania dowodów. Ubezpieczyciele uważnie obserwują projekt: składki za morskie aktywa na Bałtyku mogą się ustabilizować po wprowadzeniu jasnego reżimu egzekwowania prawa.

Projekt trafi teraz do Komisji Administracji i oczekuje się, że zostanie przyjęty przed przerwą zimową, a nowe uprawnienia wejdą w życie na początku 2027 roku. Firmy działające na wodach Finlandii powinny zrewidować swoje podręczniki zgodności i upewnić się, że kapitanowie oraz operatorzy bezzałogowych statków powietrznych rozumieją rozszerzone prawa Straży Granicznej do zatrzymywania i kontroli.