Konflik AS-Iran mengekalkan ketidaktentuan di udara, tetapi syarikat penerbangan UAE pulihkan kapasiti

Walaupun ketegangan serantau antara Amerika Syarikat dan Iran masih berterusan, Emirates dan Etihad melaporkan operasi mereka kini melebihi 90 peratus kapasiti sebelum perang dan tempahan untuk musim sejuk semakin kukuh. Kemas kini Gulf News pada 16 September menyatakan Lapangan Terbang Dubai masih menjangkakan untuk mengendalikan sekitar 70 juta penumpang pada tahun 2026—menunjukkan permintaan yang kukuh walaupun risiko keselamatan masih ada. Namun, situasi masih bercampur-campur. Lebih 170 penerbangan mengalami kelewatan di Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Zayed Abu Dhabi pada 13 September, dan beberapa syarikat penerbangan asing—termasuk Air Canada, Virgin Atlantic dan British Airways—masih menggantung perkhidmatan ke UAE. Harga bahan api yang kini melebihi USD 107 setong menjadi cabaran lain: Emirates berkata program lindung nilai mereka akan mengurangkan kesan, tetapi harga tiket mungkin meningkat jika harga minyak terus melonjak. Perunding risiko perjalanan menunjukkan keadaan “dua kelajuan”: laluan jarak jauh utama ke Eropah, Asia dan Amerika masih stabil, manakala perkhidmatan yang melalui atau melintasi kawasan panas berhampiran Selat Hormuz masih terdedah kepada pembatalan atau pengalihan secara tiba-tiba. UK dan Australia telah melonggarkan amaran perjalanan mereka ke UAE dalam beberapa hari kebelakangan ini, tetapi Jabatan Negara AS masih mengekalkan tahap amaran 3—“Pertimbangkan Semula Perjalanan”—dan tanggungan kerajaan AS yang tidak penting telah dibenarkan untuk berlepas. Pengurus perjalanan korporat menasihatkan pekerja dan penumpang kerap supaya menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan, sentiasa mengemas kini maklumat dengan syarikat penerbangan dan memantau saluran lapangan terbang sehingga waktu berlepas. Syarikat insurans melaporkan peningkatan permintaan untuk “tambahan gangguan” yang membayar balik kos penginapan dan laluan alternatif apabila ruang udara ditutup. Bagi ekonomi UAE, pemulihan kapasiti tempat duduk yang berterusan adalah penting: penerbangan dan pelancongan menyumbang kira-kira 13 peratus KDNK, dan infrastruktur berkaitan Expo telah meningkatkan jangkaan hubungan global. Dengan syarat konflik tidak meningkat, penganalisis percaya trafik boleh kembali ke tahap 100 juta penumpang sebelum perang menjelang akhir 2027, mengekalkan status Dubai sebagai hab antarabangsa paling sibuk di dunia.