Незважаючи на триваючі регіональні напруження між США та Іраном, авіакомпанії Emirates та Etihad повідомляють, що працюють на понад 90% довоєнної потужності, а зимові бронювання посилюються. Оновлення Gulf News від 16 вересня зазначає, що аеропорти Дубая все ще очікують обробити близько 70 мільйонів пасажирів у 2026 році — свідчення стійкого попиту, незважаючи на збереження ризиків безпеки. Проте ситуація залишається неоднозначною. 13 вересня понад 170 рейсів були затримані в міжнародному аеропорту Дубая (DXB) та міжнародному аеропорту імені Зайда в Абу-Дабі, а низка іноземних авіаперевізників — зокрема Air Canada, Virgin Atlantic і British Airways — продовжують призупиняти рейси до ОАЕ. Ціни на паливо, які вже перевищують 107 доларів за барель, створюють додаткові труднощі: Emirates заявляє, що їхня програма хеджування пом’якшить удар, але вартість квитків може зрости, якщо ціни на нафту піднімуться ще більше. Консультанти з питань ризиків у подорожах вказують на «двошвидкісне» середовище: основні далекомагістральні маршрути до Європи, Азії та Америк здебільшого зберігаються, тоді як рейси, що пролітають або проходять транзитом через гарячі точки поблизу Ормузької протоки, залишаються вразливими до раптових скасувань або відхилень. Великобританія та Австралія нещодавно пом’якшили свої рекомендації щодо подорожей до ОАЕ, але Державний департамент США досі тримає країну на рівні 3 — «Перегляньте необхідність поїздки», а неважливі члени сімей співробітників уряду США отримали дозвіл на виїзд. Менеджери корпоративних поїздок радять співробітникам і частим мандрівникам закладати додатковий запас часу в маршрути, тримати мобільні контакти оновленими з авіакомпаніями та уважно стежити за інформацією аеропортів до самого вильоту. Страхові компанії повідомляють про зростання попиту на «додаткові послуги при порушеннях», які відшкодовують витрати на проживання та альтернативні маршрути у разі закриття повітряного простору. Для економіки ОАЕ стійке відновлення пасажирських перевезень є критично важливим: авіація та туризм забезпечують близько 13% ВВП, а інфраструктура, пов’язана з Expo, підвищила глобальні очікування щодо зв’язку. За умови, що конфлікт не загостриться, аналітики вважають, що трафік може повернутися до довоєнного рівня в 100 мільйонів пасажирів до кінця 2027 року, зберігаючи статус Дубая як найбільшого міжнародного хабу у світі.
Джерело: Gulf News
