Larangan kerja lebih masa selama 24 hari oleh kakitangan lapangan terbang Cagliari cetus amaran gangguan penerbangan di seluruh negara

Pelancong yang menggunakan lapangan terbang di Itali hujung minggu ini dinasihatkan untuk menyemak semula status penerbangan mereka selepas kakitangan darat yang diambil oleh Sogaer—pengendali Cagliari Elmas—memulakan larangan kerja lebih masa dan kerja tambahan selama 24 hari yang bermula secara rasmi pada jam 00:01, 6 September dan masih berkuat kuasa sehingga hari ini, 19 September. Tindakan industri ini, yang didaftarkan dengan Kementerian Infrastruktur dan Pengangkutan, telah diserlahkan pagi ini oleh buletin mogok lapangan terbang Fiumicino, yang mengesahkan kesan terhadap perkhidmatan di seluruh rangkaian kerana Cagliari merupakan lapangan pendaratan alternatif utama dan pusat putaran kru. Walaupun bukan mogok sepenuhnya, larangan kerja lebih masa bermakna tiada staf tambahan untuk menampung penerbangan yang lewat, pusingan pesawat atau pemulihan operasi tidak teratur. Pada malam Jumaat, syarikat penerbangan telah membatalkan atau menggabungkan 18 sektor domestik yang melibatkan Rome, Milan dan Bologna untuk mengekalkan ketepatan jadual. ITA Airways telah mengeluarkan polisi komersial yang membenarkan penjadualan semula percuma dalam tempoh tujuh hari, manakala beberapa syarikat penerbangan tambang rendah memberi amaran bahawa penghantaran bagasi berdaftar mungkin mengalami kelewatan apabila syif berakhir. Di bawah undang-undang Itali, perkhidmatan minimum mesti dijamin semasa mogok penerbangan. Senarai penerbangan yang dilindungi oleh ENAC merangkumi penerbangan yang dijadualkan antara jam 07:00–10:00 dan 18:00–21:00, serta semua ketibaan antara benua dalam masa 30 minit dari tempoh tersebut. Pelancong perniagaan dinasihatkan untuk mengelakkan sambungan ketat di luar waktu perlindungan ini, terutamanya jika melibatkan sambungan kereta api atau feri seterusnya. Pengurus risiko perjalanan menasihatkan pelancong korporat untuk menyediakan sekurang-kurangnya empat jam masa tambahan dalam jadual perjalanan yang melibatkan Sardinia dan memeriksa sama ada kargo kritikal masa—contoh farmaseutikal atau alat ganti AOG—boleh dialihkan melalui Olbia atau Alghero. Syarikat yang mempunyai kewajipan pekerja yang dihantar diingatkan bahawa kelewatan yang menjejaskan rehat harian di bawah Peraturan EU 561/2006 mungkin memerlukan pengecualian kepada jadual pemandu yang dihantar. Kesatuan FILT-CGIL, FIT-CISL dan UIL Trasporti menyatakan bahawa pertikaian ini berkisar pada kekurangan staf dan pelaksanaan perjanjian kolektif sektor; mediasi dengan pejabat prefek akan disambung semula pada 23 September. Sehingga itu, perancang mobiliti disarankan memantau daftar mogok MIT dan buletin operasi syarikat penerbangan untuk perubahan terkini.