24-tägiges Überstundenverbot des Personals am Flughafen Cagliari löst landesweite Warnungen vor Flugausfällen aus

Reisende, die an diesem Wochenende italienische Flughäfen nutzen, sollten den Flugstatus unbedingt doppelt überprüfen. Das Bodenpersonal von Sogaer, dem Betreiber des Flughafens Cagliari Elmas, hat ab dem 6. September um 00:01 Uhr einen 24-tägigen Überstunden- und Mehrarbeitsverbot begonnen, der bis heute, dem 19. September, weiterhin gilt. Diese Arbeitskampfmaßnahme, die beim Ministerium für Infrastruktur und Verkehr registriert ist, wurde heute Morgen im Streikbulletin des Flughafens Fiumicino hervorgehoben. Dort wird bestätigt, dass es im gesamten Netzwerk zu Beeinträchtigungen kommt, da Cagliari ein wichtiger Ausweichflughafen und Drehkreuz für Crew-Wechsel ist.

Obwohl es sich nicht um einen vollständigen Streik handelt, bedeutet das Überstundenverbot, dass keine zusätzlichen Personalreserven für verspätete Flüge, Flugzeugumschläge oder die Bewältigung von Betriebsstörungen zur Verfügung stehen. Am Freitagabend haben Fluggesellschaften vorsorglich 18 Inlandsflüge, die Rom, Mailand und Bologna betreffen, gestrichen oder zusammengelegt, um den Flugplan einzuhalten. ITA Airways hat eine Kulanzregelung eingeführt, die eine kostenlose Umbuchung innerhalb von sieben Tagen ermöglicht, während mehrere Billigfluggesellschaften darauf hinweisen, dass die Gepäckausgabe bei Schichtende verzögert sein kann.



Nach italienischem Recht müssen während Flugstreiks Mindestdienste gewährleistet sein. Die von ENAC geschützten Flüge umfassen jene, die zwischen 07:00 und 10:00 Uhr sowie zwischen 18:00 und 21:00 Uhr geplant sind, sowie alle interkontinentalen Ankünfte innerhalb von 30 Minuten um diese Zeitfenster. Geschäftsreisende sollten daher enge Anschlussverbindungen außerhalb dieser geschützten Zeiten vermeiden, insbesondere wenn weitere Bahn- oder Fährverbindungen folgen.

Reisemanagement-Experten raten Unternehmen, bei Reisen nach Sardinien mindestens vier Stunden Puffer einzuplanen und zu prüfen, ob zeitkritische Fracht – etwa pharmazeutische Proben oder AOG-Ersatzteile – über Olbia oder Alghero umgeleitet werden kann. Unternehmen mit Entsendepflichten werden daran erinnert, dass durch Verzögerungen bei der täglichen Ruhezeit gemäß EU-Verordnung 561/2006 Ausnahmen für die Einsatzpläne der entsandten Fahrer erforderlich sein können.

Die Gewerkschaften FILT-CGIL, FIT-CISL und UIL Trasporti erklären, dass der Streit vor allem auf Personalmangel und die Anwendung des branchenspezifischen Tarifvertrags zurückzuführen ist. Die Vermittlung mit der Präfektur wird am 23. September fortgesetzt. Bis dahin sollten Mobilitätsplaner das Streikregister des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr sowie die Betriebsbulletins der Fluggesellschaften aufmerksam verfolgen, um kurzfristige Änderungen zu berücksichtigen.