Air France dan pengendali kereta api SNCF Voyageurs mengumumkan pengembangan besar dalam kerjasama intermodal mereka pada 21 September 2026. Berkuat kuasa serta-merta, setiap kereta laju OUIGO yang beroperasi ke Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) kini menyertai program ‘Train + Air’, membolehkan penumpang menggabungkan perjalanan kereta api domestik dan penerbangan Air France dalam satu kod tempahan sahaja.
Langkah ini menyusuli kejayaan percubaan pada tahun 2025 di laluan Marseille, Avignon dan Aix-en-Provence serta peningkatan trafik Train + Air sebanyak 43% pada separuh pertama 2026. Melalui skim ini, pelancong hanya perlu daftar masuk sekali, menikmati tambang bersepadu, dan mendapat perlindungan automatik ke perkhidmatan seterusnya sekiranya kereta api atau penerbangan mengalami kelewatan. Pas naik adalah digital sahaja, sejajar dengan usaha syarikat penerbangan untuk perjalanan tanpa kertas dan mengurangkan jejak karbon.
![Air France & SNCF meluaskan tiket Gabungan Kereta + Pesawat ke semua perkhidmatan laju OUIGO]()
Bagi pasukan mobiliti global, pengembangan ini membuka lebih banyak sambungan kereta api ke penerbangan jarak jauh pada hari yang sama dari kawasan perniagaan utama seperti Lyon, Strasbourg dan Bordeaux, menghapuskan keperluan penerbangan domestik pengumpan dan memudahkan pemantauan tanggungjawab majikan. Majikan yang mengutamakan perjalanan rendah karbon di dalam Perancis kini boleh menempah perjalanan OUIGO + Air France untuk kakitangan tanpa perlu menggunakan kaedah tempahan sendiri yang rumit.
Pengumuman ini juga selari dengan undang-undang iklim Perancis yang melarang penerbangan domestik jarak pendek jika terdapat alternatif kereta api kurang dari 2.5 jam. Dengan mengalihkan lebih ramai penumpang ke laluan laju untuk bahagian pertama perjalanan, Air France mengurangkan risiko had kapasiti dan menjadikan CDG sebagai hab jarak jauh yang lebih mesra alam.
Petua praktikal: Pengurus perjalanan disarankan mengemas kini sistem tempahan dalam talian (OBT) untuk memaparkan tambang gabungan baru, mengingatkan pekerja bahawa had bagasi diselaraskan dengan segmen penerbangan, dan memaklumkan bahawa kereta api OUIGO menggunakan platform berasingan di stesen Terminal 2 CDG. Tempahan awal digalakkan kerana tempat duduk OUIGO pada waktu puncak cepat habis, dan diskaun korporat hanya sah semasa penerbitan tiket pertama.
Langkah ini menyusuli kejayaan percubaan pada tahun 2025 di laluan Marseille, Avignon dan Aix-en-Provence serta peningkatan trafik Train + Air sebanyak 43% pada separuh pertama 2026. Melalui skim ini, pelancong hanya perlu daftar masuk sekali, menikmati tambang bersepadu, dan mendapat perlindungan automatik ke perkhidmatan seterusnya sekiranya kereta api atau penerbangan mengalami kelewatan. Pas naik adalah digital sahaja, sejajar dengan usaha syarikat penerbangan untuk perjalanan tanpa kertas dan mengurangkan jejak karbon.
Bagi pasukan mobiliti global, pengembangan ini membuka lebih banyak sambungan kereta api ke penerbangan jarak jauh pada hari yang sama dari kawasan perniagaan utama seperti Lyon, Strasbourg dan Bordeaux, menghapuskan keperluan penerbangan domestik pengumpan dan memudahkan pemantauan tanggungjawab majikan. Majikan yang mengutamakan perjalanan rendah karbon di dalam Perancis kini boleh menempah perjalanan OUIGO + Air France untuk kakitangan tanpa perlu menggunakan kaedah tempahan sendiri yang rumit.
Pengumuman ini juga selari dengan undang-undang iklim Perancis yang melarang penerbangan domestik jarak pendek jika terdapat alternatif kereta api kurang dari 2.5 jam. Dengan mengalihkan lebih ramai penumpang ke laluan laju untuk bahagian pertama perjalanan, Air France mengurangkan risiko had kapasiti dan menjadikan CDG sebagai hab jarak jauh yang lebih mesra alam.
Petua praktikal: Pengurus perjalanan disarankan mengemas kini sistem tempahan dalam talian (OBT) untuk memaparkan tambang gabungan baru, mengingatkan pekerja bahawa had bagasi diselaraskan dengan segmen penerbangan, dan memaklumkan bahawa kereta api OUIGO menggunakan platform berasingan di stesen Terminal 2 CDG. Tempahan awal digalakkan kerana tempat duduk OUIGO pada waktu puncak cepat habis, dan diskaun korporat hanya sah semasa penerbitan tiket pertama.
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk France.Lebih Dari France
Lihat semua
Kerja Jalan A16 Calais Tutup Laluan Pelancongan Eurotunnel, Sebabkan Laluan Alternatif Merentasi Selat
Eurostar memberi amaran kelewatan meluas di seluruh rangkaian di Perancis 21–27 September akibat kerja landasan
