Air France und der Bahnbetreiber SNCF Voyageurs haben am 21. September 2026 eine bedeutende Erweiterung ihrer intermodalen Partnerschaft bekannt gegeben. Ab sofort ist jeder OUIGO-Hochgeschwindigkeitszug, der den Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) bedient, Teil des „Train + Air“-Programms. Dadurch können Passagiere eine Inlandszugstrecke und einen Air-France-Flug unter einer einzigen Buchungsnummer kombinieren.
Dieser Schritt folgt auf einen erfolgreichen Pilotversuch im Jahr 2025 auf den Strecken Marseille, Avignon und Aix-en-Provence und kommt nach einem Anstieg des „Train + Air“-Verkehrs um 43 % im ersten Halbjahr 2026. Im Rahmen des Programms checken Reisende nur einmal ein, profitieren von durchgehenden Tarifen und erhalten bei Verspätungen von Zug oder Flug automatisch Schutz auf dem nächstmöglichen Anschluss. Die Bordkarten sind ausschließlich digital, was zur papierlosen Reise und einem geringeren CO2-Fußabdruck beiträgt.
![Air France und SNCF erweitern Train + Air-Ticketing auf alle OUIGO-Hochgeschwindigkeitszüge]()
Für globale Mobilitätsteams eröffnet die Erweiterung zusätzliche Verbindungen am selben Tag von wichtigen Wirtschaftsregionen wie Lyon, Straßburg und Bordeaux zu Langstreckenflügen, wodurch Inlandsanschlussflüge entfallen und die Nachverfolgung der Fürsorgepflicht vereinfacht wird. Arbeitgeber, die klimafreundliches Reisen innerhalb Frankreichs vorschreiben, können nun problemlos OUIGO + Air France-Reisen für ihre Mitarbeiter buchen, ohne aufwändige Selbstbuchungen.
Die Ankündigung steht auch im Einklang mit dem französischen Klimagesetz, das Kurzstreckenflüge verbietet, wenn eine Zugverbindung von unter 2,5 Stunden besteht. Durch die Verlagerung weiterer Reisender auf die Hochgeschwindigkeitsstrecken für den ersten Reiseabschnitt reduziert Air France seine Abhängigkeit von Kapazitätsbeschränkungen und stärkt CDG als umweltfreundlichen Langstrecken-Drehkreuz.
Praktische Hinweise: Reiseverantwortliche sollten ihre Online-Buchungstools aktualisieren, um die neuen Kombitarife anzuzeigen, Mitarbeiter darauf hinweisen, dass die Gepäckbestimmungen dem Flugsegment entsprechen, und darauf aufmerksam machen, dass OUIGO-Züge am Terminal 2 von CDG separate Bahnsteige nutzen. Frühzeitige Buchungen sind empfehlenswert, da OUIGO-Sitze zu Stoßzeiten schnell ausgebucht sind und Firmenrabatte nur bei der Erstbuchung gelten.
Dieser Schritt folgt auf einen erfolgreichen Pilotversuch im Jahr 2025 auf den Strecken Marseille, Avignon und Aix-en-Provence und kommt nach einem Anstieg des „Train + Air“-Verkehrs um 43 % im ersten Halbjahr 2026. Im Rahmen des Programms checken Reisende nur einmal ein, profitieren von durchgehenden Tarifen und erhalten bei Verspätungen von Zug oder Flug automatisch Schutz auf dem nächstmöglichen Anschluss. Die Bordkarten sind ausschließlich digital, was zur papierlosen Reise und einem geringeren CO2-Fußabdruck beiträgt.
Für globale Mobilitätsteams eröffnet die Erweiterung zusätzliche Verbindungen am selben Tag von wichtigen Wirtschaftsregionen wie Lyon, Straßburg und Bordeaux zu Langstreckenflügen, wodurch Inlandsanschlussflüge entfallen und die Nachverfolgung der Fürsorgepflicht vereinfacht wird. Arbeitgeber, die klimafreundliches Reisen innerhalb Frankreichs vorschreiben, können nun problemlos OUIGO + Air France-Reisen für ihre Mitarbeiter buchen, ohne aufwändige Selbstbuchungen.
Die Ankündigung steht auch im Einklang mit dem französischen Klimagesetz, das Kurzstreckenflüge verbietet, wenn eine Zugverbindung von unter 2,5 Stunden besteht. Durch die Verlagerung weiterer Reisender auf die Hochgeschwindigkeitsstrecken für den ersten Reiseabschnitt reduziert Air France seine Abhängigkeit von Kapazitätsbeschränkungen und stärkt CDG als umweltfreundlichen Langstrecken-Drehkreuz.
Praktische Hinweise: Reiseverantwortliche sollten ihre Online-Buchungstools aktualisieren, um die neuen Kombitarife anzuzeigen, Mitarbeiter darauf hinweisen, dass die Gepäckbestimmungen dem Flugsegment entsprechen, und darauf aufmerksam machen, dass OUIGO-Züge am Terminal 2 von CDG separate Bahnsteige nutzen. Frühzeitige Buchungen sind empfehlenswert, da OUIGO-Sitze zu Stoßzeiten schnell ausgebucht sind und Firmenrabatte nur bei der Erstbuchung gelten.
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