Kekurangan bahan bakar melanda 16% stesen minyak di Perancis, mengancam logistik perjalanan jalan raya

Krisis bahan bakar yang semakin teruk di Perancis bertukar dari sekadar gangguan kepada risiko mobiliti serius pada 21 September selepas statistik rasmi menunjukkan 16% daripada 9,900 stesen minyak di negara itu kehabisan sekurang-kurangnya satu jenis bahan bakar. Data yang diterbitkan di Prix-Carburants.gouv.fr dan dianalisis oleh The Local mendedahkan kawasan panas di Pays de la Loire, Île-de-France dan Grand Est, di mana lebih satu daripada lima stesen minyak melaporkan pam kering. Kekurangan ini adalah kesan daripada gabungan beberapa faktor: kenaikan harga minyak mentah akibat konflik yang semakin meningkat di Timur Tengah, penyelenggaraan kilang penapisan yang tidak dirancang di tapak TotalEnergies dan lonjakan pemandu yang bergegas mengisi minyak sebelum harga SP95-E10 dan diesel melebihi €2.20 seliter. Walaupun Timbalan Menteri Tenaga Maud Brégeon menegaskan rantaian bekalan “masih bertahan”, kerajaan telah mengaktifkan sel krisis di Matignon dan sedang mempertimbangkan baucar bahan bakar khusus untuk pekerja yang bergantung pada kereta untuk perjalanan harian. Bagi syarikat, impaknya segera. Firma pemindahan melaporkan kelewatan dalam penghantaran barang rumah kerana pemandu van menghadapi kesukaran mengisi minyak, manakala syarikat teksi yang beroperasi di Lapangan Terbang Paris Charles-de-Gaulle telah mengenakan caj tambahan bahan bakar. Pengembara jarak jauh beralih kepada rangkaian kereta api berkelajuan tinggi Perancis, meningkatkan tekanan ke atas perkhidmatan TGV yang sudah sibuk. Pengurus rantaian bekalan yang mengangkut komponen antara kilang di Perancis dan hab benua memberi amaran bahawa penampan penghantaran tepat pada masanya boleh hilang jika kekurangan berterusan sepanjang minggu. Terdapat juga penyelesaian praktikal. Laman web Penurie-Carburant yang dikendalikan secara sumber terbuka dan peta data terbuka kerajaan menyediakan tahap stok hampir masa nyata bagi setiap stesen, membolehkan pemandu merancang laluan mengelak kawasan kering. Syarikat dengan armada kereta besar dinasihatkan mengeluarkan kad bahan bakar pelbagai jenama kepada pemandu dan menggalakkan kerja dari rumah jika boleh. Situasi ini juga akan menjadi ujian tekanan bagi had harga baharu Perancis yang menghalang TotalEnergies mengenakan lebih €1.99 seliter untuk petrol tanpa plumbum di tapaknya – dasar yang dikritik kerana menyebabkan barisan panjang yang tidak seimbang di stesen tersebut dan mempercepatkan kekurangan tempatan. Dari segi dasar, kekurangan ini mengimbau semula ingatan protes “gilets jaunes” 2018. Menteri Kewangan Roland Lescure memberitahu France Inter bahawa “tiada risiko kekurangan struktur” tetapi mengakui kejutan geopolitik yang berpanjangan boleh memaksa kerajaan menggunakan rizab strategik. Buat masa ini, perancang mobiliti harus menganggap kekurangan ini sebagai gangguan berterusan mengikut wilayah yang mungkin menyukarkan perjalanan jalan raya sekurang-kurangnya selama tujuh hari akan datang.