
Air France e a operadora ferroviária SNCF Voyageurs anunciaram em 21 de setembro de 2026 uma grande expansão de sua parceria intermodal. A partir de agora, todos os trens de alta velocidade OUIGO que atendem o aeroporto Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) passam a integrar o programa ‘Trem + Avião’, permitindo que os passageiros combinem um trecho ferroviário doméstico com um voo da Air France em uma única reserva.
A iniciativa vem após um piloto bem-sucedido em 2025 nas rotas Marseille, Avignon e Aix-en-Provence, e acompanha um aumento de 43% no tráfego do programa ‘Trem + Avião’ no primeiro semestre de 2026. Com o sistema, os viajantes fazem check-in uma única vez, aproveitam tarifas integradas e têm proteção automática para o próximo serviço disponível em caso de atraso no trem ou no voo. Os cartões de embarque são exclusivamente digitais, alinhando-se à estratégia da companhia aérea de promover viagens sem papel e com menor impacto ambiental.
Para as equipes de mobilidade global, a expansão oferece novas conexões ferroviárias no mesmo dia para voos de longa distância a partir de regiões empresariais importantes como Lyon, Estrasburgo e Bordeaux, eliminando a necessidade de voos domésticos de conexão e facilitando o monitoramento da segurança dos colaboradores. Empresas que exigem viagens de baixo carbono dentro da França agora podem reservar itinerários OUIGO + Air France para seus funcionários sem complicações de emissão separada de bilhetes.
O anúncio também está em consonância com a lei climática francesa, que proíbe voos domésticos de curta distância quando existe uma alternativa ferroviária inferior a 2,5 horas. Ao transferir mais passageiros para os trens de alta velocidade no início da viagem, a Air France reduz sua exposição a limites de capacidade e posiciona o CDG como um hub de longa distância mais sustentável.
Dicas práticas: gestores de viagens devem atualizar os sistemas de reserva online para exibir as novas tarifas combinadas, lembrar os colaboradores que a franquia de bagagem segue o padrão do trecho aéreo e informar que os trens OUIGO partem de plataformas separadas na estação do Terminal 2 do CDG. Reservas antecipadas são recomendadas, pois os assentos nos OUIGO nos horários de pico esgotam rapidamente, e os descontos corporativos negociados valem apenas no momento da emissão inicial.
A iniciativa vem após um piloto bem-sucedido em 2025 nas rotas Marseille, Avignon e Aix-en-Provence, e acompanha um aumento de 43% no tráfego do programa ‘Trem + Avião’ no primeiro semestre de 2026. Com o sistema, os viajantes fazem check-in uma única vez, aproveitam tarifas integradas e têm proteção automática para o próximo serviço disponível em caso de atraso no trem ou no voo. Os cartões de embarque são exclusivamente digitais, alinhando-se à estratégia da companhia aérea de promover viagens sem papel e com menor impacto ambiental.
Para as equipes de mobilidade global, a expansão oferece novas conexões ferroviárias no mesmo dia para voos de longa distância a partir de regiões empresariais importantes como Lyon, Estrasburgo e Bordeaux, eliminando a necessidade de voos domésticos de conexão e facilitando o monitoramento da segurança dos colaboradores. Empresas que exigem viagens de baixo carbono dentro da França agora podem reservar itinerários OUIGO + Air France para seus funcionários sem complicações de emissão separada de bilhetes.
O anúncio também está em consonância com a lei climática francesa, que proíbe voos domésticos de curta distância quando existe uma alternativa ferroviária inferior a 2,5 horas. Ao transferir mais passageiros para os trens de alta velocidade no início da viagem, a Air France reduz sua exposição a limites de capacidade e posiciona o CDG como um hub de longa distância mais sustentável.
Dicas práticas: gestores de viagens devem atualizar os sistemas de reserva online para exibir as novas tarifas combinadas, lembrar os colaboradores que a franquia de bagagem segue o padrão do trecho aéreo e informar que os trens OUIGO partem de plataformas separadas na estação do Terminal 2 do CDG. Reservas antecipadas são recomendadas, pois os assentos nos OUIGO nos horários de pico esgotam rapidamente, e os descontos corporativos negociados valem apenas no momento da emissão inicial.
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