Perjanjian pulang-balik UK-Perancis ‘satu masuk, satu keluar’ kos £56,000 setiap migran, kata Ahli Parlimen

Memberi keterangan kepada Jawatankuasa Hal Ehwal Dalam Negeri Dewan Rakyat pada 21 September, Menteri Imigresen UK, Shabana Mahmood, mendedahkan bahawa Britain telah membelanjakan £78 juta untuk memulangkan 1,400 penyeberang Channel secara tidak sah ke Perancis di bawah skim perintis “satu masuk, satu keluar” yang berusia setahun – purata £56,000 setiap orang. Di bawah perjanjian ini, Perancis menerima individu yang memasuki UK secara haram dengan bot kecil sebagai pertukaran UK menempatkan bilangan pencari suaka yang telah disaring dan berada di tanah Perancis. Pegawai Perancis telah memberi isyarat bahawa mereka lebih suka menamatkan skim dwipihak ini apabila ia tamat pada 1 Oktober dan menggabungkan pemulangan ke dalam rangka kerja EU yang lebih luas, dengan alasan bahawa perjanjian khusus ini mengalihkan sumber daripada usaha rondaan pantai bersama. Rundingan sedang dijalankan untuk melanjutkan atau menggantikan skim ini, tetapi angka kos tersebut telah mencetuskan kritikan politik di kedua-dua belah Channel. Bagi Perancis, skim perintis ini ibarat pedang bermata dua: ia mengurangkan populasi kem di Calais dan Dunkirk, namun ia juga memaksa pejabat prefek untuk menampung migran yang dipulangkan yang mungkin kembali ke laluan haram jika jumlah penempatan semula UK berkurangan. Kumpulan perniagaan di Hauts-de-France bimbang bahawa penamatan tanpa alternatif yang disokong EU boleh menyebabkan peningkatan semula dalam pelepasan bot di pantai, yang akan mencetuskan penutupan jalan dan pemeriksaan polis yang mengganggu aliran kargo melalui koridor logistik Calais. Dari sudut imigresen korporat, perkara utama adalah kewangan. Pihak berkuasa UK berhujah bahawa £56,000 bagi setiap pemulangan adalah hampir setara dengan kos penginapan hotel bagi pencari suaka yang gagal, tetapi pengkritik menyatakan perbelanjaan itu tidak mempercepatkan proses permit kerja bagi syarikat yang sah memindahkan kakitangan antara kedua-dua negara. Majikan Perancis pula bimbang bahawa jika perjanjian ini gagal, Paris mungkin akan mengetatkan pengeluaran visa bagi pekerja British yang dihantar ke sana untuk mendapatkan kelebihan dalam rundingan. Pengurus mobiliti harus bersiap sedia untuk pengumuman sebelum 1 Oktober. Jika rundingan gagal, jangkaan pemeriksaan keselamatan yang lebih ketat di pelabuhan Perancis ke arah UK dan peningkatan sementara trafik bot kecil, kedua-duanya boleh mengganggu perjalanan komersial merentasi Selat Dover.