Gangguan malam di Lapangan Terbang Brussels South Charleroi (CRL) nampaknya telah berakhir—sekurang-kurangnya buat masa ini. Selepas lebih seminggu mogok yang menyebabkan puluhan penerbangan lewat malam dan awal pagi tergendala, kesatuan yang mewakili pengawal trafik udara Skeyes bersetuju pada awal pagi 23 September untuk menggantung tindakan industri mereka. Keputusan ini susulan tawaran oleh Menteri Mobiliti Persekutuan Belgium, Jean-Luc Crucke, untuk melantik seorang mediator luar bagi menyelesaikan pertikaian lama mengenai elaun syif malam.
Mogok yang berlangsung setiap malam dari jam 22:00 hingga 08:00 memaksa syarikat penerbangan seperti Ryanair, Wizz Air dan TUI fly Belgium membatalkan atau mengalihkan ratusan penerbangan, mengacau jadual perjalanan penumpang dan putaran kru. Syarikat pengurusan perjalanan menganggarkan kira-kira 25,000 pelancong—ramai daripadanya penumpang perniagaan yang menggunakan Charleroi sebagai alternatif kos rendah kepada Brussels Zaventem—terjejas sejak mogok bermula Rabu lalu.
Syarikat penerbangan kini berdepan cabaran operasi untuk mengatur semula pesawat dan kru bagi memulihkan jadual biasa. Inti pertikaian adalah mengenai kesamarataan gaji. Pengawal di Charleroi berhujah bahawa peralihan operasi ke menara digital jauh di Namur, yang juga akan mengurus Lapangan Terbang Liège, akan menggabungkan dua tenaga kerja; mereka mahu elaun syif malam diselaraskan dengan yang dibayar di Liège. Pengurusan Skeyes menegaskan elaun semasa adalah “kompetitif,” tetapi bersetuju untuk membuka rundingan.
Bagi pengurus mobiliti, penggantungan ini memberikan kelegaan segera tetapi tiada jaminan. Mediasi dijangka berlangsung beberapa minggu dan kesatuan telah memberi amaran bahawa tindakan industri boleh disambung semula jika rundingan buntu. Syarikat yang mempunyai pelancong melalui Charleroi digalakkan terus memantau status penerbangan dengan teliti, menyediakan masa tambahan untuk sambungan, dan mengekalkan bajet kecemasan untuk pengalihan penerbangan saat akhir. Pelancong yang sudah memegang tiket terganggu dinasihatkan menuntut pampasan EU261 jika berkenaan dan menyimpan pas masuk serta resit.
Dalam jangka panjang, episod ini menonjolkan kerentanan lapangan terbang sekunder Belgium terhadap gangguan buruh—isu yang mungkin menjadi lebih mendesak apabila teknologi menara digital menggabungkan pusat kawalan dan mengubah struktur gaji tradisional.
Mogok yang berlangsung setiap malam dari jam 22:00 hingga 08:00 memaksa syarikat penerbangan seperti Ryanair, Wizz Air dan TUI fly Belgium membatalkan atau mengalihkan ratusan penerbangan, mengacau jadual perjalanan penumpang dan putaran kru. Syarikat pengurusan perjalanan menganggarkan kira-kira 25,000 pelancong—ramai daripadanya penumpang perniagaan yang menggunakan Charleroi sebagai alternatif kos rendah kepada Brussels Zaventem—terjejas sejak mogok bermula Rabu lalu.
Syarikat penerbangan kini berdepan cabaran operasi untuk mengatur semula pesawat dan kru bagi memulihkan jadual biasa. Inti pertikaian adalah mengenai kesamarataan gaji. Pengawal di Charleroi berhujah bahawa peralihan operasi ke menara digital jauh di Namur, yang juga akan mengurus Lapangan Terbang Liège, akan menggabungkan dua tenaga kerja; mereka mahu elaun syif malam diselaraskan dengan yang dibayar di Liège. Pengurusan Skeyes menegaskan elaun semasa adalah “kompetitif,” tetapi bersetuju untuk membuka rundingan.
Bagi pengurus mobiliti, penggantungan ini memberikan kelegaan segera tetapi tiada jaminan. Mediasi dijangka berlangsung beberapa minggu dan kesatuan telah memberi amaran bahawa tindakan industri boleh disambung semula jika rundingan buntu. Syarikat yang mempunyai pelancong melalui Charleroi digalakkan terus memantau status penerbangan dengan teliti, menyediakan masa tambahan untuk sambungan, dan mengekalkan bajet kecemasan untuk pengalihan penerbangan saat akhir. Pelancong yang sudah memegang tiket terganggu dinasihatkan menuntut pampasan EU261 jika berkenaan dan menyimpan pas masuk serta resit.
Dalam jangka panjang, episod ini menonjolkan kerentanan lapangan terbang sekunder Belgium terhadap gangguan buruh—isu yang mungkin menjadi lebih mendesak apabila teknologi menara digital menggabungkan pusat kawalan dan mengubah struktur gaji tradisional.
Sumber: The Brussels Times
