Pertikaian Buruh EasyJet di Portugal dan Perancis Memaksa Pembatalan di Lapangan Terbang Switzerland

Syarikat penerbangan bajet easyJet menghadapi dua gelombang mogok berasingan yang akan memberi kesan kepada tiga pintu masuk utama penumpang di Switzerland tepat ketika musim cuti sekolah musim luruh bermula. Kesatuan kru kabin di Portugal telah mengumumkan mogok dari 2 hingga 6 Oktober dan sekali lagi dari 19 hingga 23 Disember, manakala kesatuan juruterbang Perancis SNPL mengumumkan mogok selama 48 jam pada 1 hingga 2 Oktober. Walaupun tindakan buruh ini berlaku di luar Switzerland, rangkaian penerbangan point-to-point easyJet yang padat menyebabkan puluhan laluan ke dan dari EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg, Geneva Cointrin dan Lapangan Terbang Zurich telah dibatalkan. Menurut akhbar harian Switzerland 20 Minuten, sehingga 500 penerbangan boleh tergendala hanya dalam tempoh lima hari mogok Portugal pertama, dengan pembatalan sudah muncul dalam jadual GDS untuk laluan Basel-Lisbon, Geneva-Faro dan Zurich-Porto. Mogok juruterbang Perancis mengancam laluan perniagaan popular seperti Geneva-Paris CDG, Basel-Lyon dan Zurich-Nice, meningkatkan kemungkinan kekacauan operasi saat akhir jika rundingan gagal lagi. EasyJet telah mula memaklumkan penumpang yang terjejas melalui e-mel, SMS dan aplikasi mudah alih mereka; penumpang berhak untuk menukar tempahan, mendapatkan bayaran balik atau pampasan EU 261 jika berkenaan. Pasukan perjalanan korporat digalakkan untuk mengaudit jadual perjalanan Oktober yang melibatkan segmen easyJet, terutamanya perjalanan berbilang sektor yang melibatkan sambungan kereta api Schengen atau sewaan kereta. Untuk mesyuarat yang kritikal dari segi masa, syarikat penerbangan Switzerland seperti SWISS dan Helvetic atau alternatif kereta api melalui TGV Lyria mungkin menawarkan pilihan yang lebih boleh dipercayai. Secara lebih luas, episod ini menekankan kerentanan model penerbangan kos rendah Eropah di tengah-tengah kekurangan kakitangan yang berterusan dan tuntutan gaji yang dipacu inflasi. Bagi syarikat multinasional yang berpusat di Switzerland, mempelbagaikan syarikat penerbangan yang diluluskan dan mengekalkan amaran gangguan masa nyata dalam sistem pengurusan perjalanan menjadi semakin penting. Pasukan risiko perjalanan juga harus memberi taklimat kepada pekerja mengenai hak pampasan dan memastikan alat pengesanan tanggungjawab penjagaan merekod perubahan jadual secara mendadak.