Syarikat Lapangan Terbang Brussels telah mengaktifkan protokol komunikasi krisis selepas mengesahkan bahawa mogok kebangsaan pada hari Jumaat akan memberi kesan langsung kepada operasi pengendalian darat di lapangan terbang paling sibuk di Belgium itu. Dalam satu buletin yang diterbitkan pada 8 Oktober, lapangan terbang memberi amaran bahawa “sebahagian besar” tenaga kerja di ejen pengendalian Alyzia bercadang untuk menyertai mogok selama 24 jam tersebut. Alyzia bertanggungjawab untuk kira-kira 45% penerbangan di Lapangan Terbang Brussels; pihak pengurusan menganggarkan bahawa “lebih separuh” daripada penerbangan tersebut masih akan beroperasi, tetapi puluhan penerbangan berlepas dan tiba telah pun dibatalkan dari jadual. Syarikat penerbangan yang menggunakan Alyzia—termasuk Air France, Qatar Airways dan ITA Airways—telah mula menghubungi penumpang dengan pilihan penjadualan semula, manakala syarikat penerbangan yang dikendalikan oleh pesaing Aviapartner (contohnya, Brussels Airlines, United, Emirates) dijangka beroperasi seperti biasa. Lapangan terbang menasihatkan para pelancong untuk menyemak ejen pengendalian penerbangan mereka melalui alat carian dalam talian khas dan memantau papan penerbangan secara langsung, yang hanya akan memaparkan pembatalan setelah ia didaftarkan secara rasmi oleh syarikat penerbangan. Penumpang yang penerbangannya dibatalkan berhak mendapat penjadualan semula atau bayaran balik di bawah Peraturan EU 261/2004; namun, kos hotel dan perbelanjaan lain yang timbul akibat mogok mungkin tidak ditanggung kecuali syarikat penerbangan bersetuju secara jelas. Pengurus perjalanan korporat dengan aliran trafik tinggi melalui Brussels digalakkan untuk melaksanakan pelan kecemasan. Syarikat multinasional seperti Toyota Motor Europe dan institusi Eropah telah menasihatkan kakitangan untuk mengelakkan perjalanan yang tidak penting pada 9 Oktober dan mempertimbangkan alternatif kereta api ke Amsterdam, Paris atau Frankfurt. Pelanggan kargo juga sedang bersiap sedia: Kargo Lapangan Terbang Brussels memberi amaran bahawa masa putaran untuk penghantaran kritikal masa (termasuk farmaseutikal) mungkin “jauh lebih lama” kerana pergerakan di landasan akan diutamakan untuk pesawat penumpang yang beroperasi. Melihat ke hadapan, lapangan terbang menyatakan bahawa satu lagi protes sektor awam dijadualkan pada Isnin, 12 Oktober, tetapi maklumat terkini menunjukkan tiada kesan terhadap trafik udara pada hari tersebut. Walau bagaimanapun, akses jalan dan pengangkutan awam mungkin mengalami kelewatan, dan para pelancong dinasihatkan memberi masa tambahan untuk perjalanan ke Zaventem. Bagi pengurus mobiliti global dan tugasan, pengajaran utama adalah bahawa pasaran pengendalian darat Belgium yang terpecah boleh menimbulkan risiko kegagalan titik tunggal; membina redundansi—seperti menempah penerbangan yang dikendalikan oleh ejen berbeza atau mendapatkan tiket fleksibel—boleh mengurangkan gangguan. Syarikat yang mengendalikan perkhidmatan ulang-alik komuter berkapasiti tinggi antara ibu pejabat EU juga harus mengkaji semula prosedur tanggungjawab penjagaan, memastikan kakitangan yang terperangkap mempunyai nombor talian bantuan 24/7 dan garis panduan perbelanjaan yang jelas.
