
บริษัทสนามบินบรัสเซลส์ได้เปิดใช้งานโปรโตคอลการสื่อสารในภาวะวิกฤต หลังยืนยันว่า การนัดหยุดงานทั่วประเทศในวันศุกร์นี้จะส่งผลโดยตรงต่อการปฏิบัติงานภาคพื้นที่สนามบินที่พลุกพล่านที่สุดของเบลเยียม ในประกาศที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม สนามบินเตือนว่า “พนักงานจำนวนมาก” ของบริษัทจัดการภาคพื้น Alyzia มีแผนจะเข้าร่วมการนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมง Alyzia รับผิดชอบเที่ยวบินประมาณ 45% ของสนามบินบรัสเซลส์ ฝ่ายบริหารประเมินว่า “มากกว่าครึ่ง” ของเที่ยวบินเหล่านั้นจะยังคงให้บริการได้ แต่เที่ยวบินขาออกและขาเข้าหลายสิบเที่ยวบินถูกยกเลิกจากตารางบินแล้ว สายการบินที่ใช้บริการ Alyzia เช่น Air France, Qatar Airways และ ITA Airways ได้เริ่มติดต่อผู้โดยสารเพื่อเสนอทางเลือกในการเปลี่ยนตั๋ว ขณะที่สายการบินที่ใช้บริการคู่แข่ง Aviapartner (เช่น Brussels Airlines, United, Emirates) คาดว่าจะดำเนินการตามปกติ สนามบินแนะนำให้ผู้โดยสารตรวจสอบบริษัทจัดการภาคพื้นของเที่ยวบินตนผ่านเครื่องมือค้นหาออนไลน์เฉพาะ และติดตามบอร์ดแสดงเที่ยวบินสด ซึ่งจะแสดงเฉพาะเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกหลังจากได้รับการยืนยันจากสายการบินแล้ว ผู้โดยสารที่เที่ยวบินถูกยกเลิกมีสิทธิ์ได้รับการเปลี่ยนเส้นทางหรือคืนเงินตามข้อบังคับของสหภาพยุโรป EU Regulation 261/2004 อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพิ่มเติม เช่น โรงแรม อาจไม่ได้รับการชดเชย เว้นแต่สายการบินจะตกลงเป็นกรณีพิเศษ ผู้จัดการฝ่ายเดินทางขององค์กรที่มีปริมาณการเดินทางสูงผ่านบรัสเซลส์ถูกแนะนำให้เตรียมแผนสำรอง บริษัทข้ามชาติอย่าง Toyota Motor Europe และสถาบันยุโรปได้แนะนำพนักงานหลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นในวันที่ 9 ตุลาคม และพิจารณาทางเลือกการเดินทางโดยรถไฟไปยังอัมสเตอร์ดัม ปารีส หรือแฟรงก์เฟิร์ต ลูกค้าขนส่งสินค้าก็เตรียมพร้อมเช่นกัน: ฝ่ายขนส่งสินค้าของสนามบินบรัสเซลส์เตือนว่า เวลาหมุนเวียนของสินค้าที่ต้องเร่งด่วน (รวมถึงยา) อาจ “นานขึ้นอย่างมาก” เนื่องจากการเคลื่อนย้ายภาคพื้นจะถูกจัดลำดับความสำคัญให้กับเครื่องบินโดยสารที่ยังให้บริการ ในอนาคต สนามบินแจ้งว่ามีการนัดประท้วงภาครัฐอีกครั้งในวันจันทร์ที่ 12 ตุลาคม แต่ข้อมูลปัจจุบันชี้ว่าไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อการจราจรทางอากาศในวันนั้น อย่างไรก็ตาม การเข้าถึงถนนและระบบขนส่งสาธารณะอาจล่าช้า ผู้โดยสารจึงถูกแนะนำให้เผื่อเวลาการเดินทางไปสนามบินซาเวนเทม สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรและการมอบหมายงาน ข้อสรุปสำคัญคือ ตลาดการจัดการภาคพื้นของเบลเยียมที่กระจัดกระจายอาจสร้างความเสี่ยงจุดล้มเหลวเดียว การสร้างความซ้ำซ้อน เช่น การจองเที่ยวบินที่จัดการโดยบริษัทต่างกัน หรือการเลือกตั๋วที่ยืดหยุ่นได้ จะช่วยลดผลกระทบ บริษัทที่มีบริการรถรับส่งพนักงานจำนวนมากระหว่างสำนักงานใหญ่ในสหภาพยุโรปควรทบทวนขั้นตอนการดูแลความปลอดภัย เพื่อให้พนักงานที่ติดค้างมีหมายเลขสายด่วน 24 ชั่วโมง และแนวทางค่าใช้จ่ายที่ชัดเจน