Kementerian Pengangkutan China (MOT) melaporkan rangkaian pengangkutan domestik dan antarabangsa mengangkut sebanyak 21.42 bilion penumpang sepanjang tempoh Hari Kebangsaan, dengan pengangkutan kereta api mencatatkan 151.9 juta perjalanan dan penerbangan awam sebanyak 16.9 juta perjalanan. Walaupun angka utama ini menggabungkan aliran dalaman, ia juga merangkumi sambungan bagi pelancong masuk dan keluar yang transit melalui rangkaian kereta api laju China yang luas. Lapangan terbang menjadi tumpuan utama: Lapangan Terbang Beijing Capital merekodkan 8,900 pergerakan pesawat dalam tujuh hari, menyamai jumlah tahun 2019, manakala Guangzhou Baiyun mencatat rekod harian baharu sebanyak 212,000 penumpang pada 4 Oktober. Jumlah penerbangan kekal stabil berbanding 2025 walaupun terdapat pembatalan akibat taufan di selatan, berkat mekanisme pengagihan semula slot yang diperkenalkan oleh Pentadbiran Penerbangan Awam China pada Julai. Bagi syarikat multinasional, pengajaran utama adalah ketahanan rangkaian. Dengan kereta api dan jalan raya menyerap lonjakan penumpang, kelewatan penerbangan purata hanya 13 minit—menurun daripada 26 minit tahun lalu—mengurangkan kesan berantai bagi sambungan antarabangsa. MOT menambah bahawa 90 peratus pondok tol lebuh raya menerima kad bank asing atau dompet mudah alih yang berkaitan dengan Visa dan Mastercard, mencerminkan usaha lebih luas untuk memperbaiki ekosistem pembayaran pelancong. Data ini mengukuhkan ramalan bahawa jumlah penumpang China boleh melebihi 50 bilion perjalanan pada 2026, mengukuhkan kedudukannya sebagai pasaran pengangkutan bersepadu terbesar dunia dan asas penting bagi perancangan ibu pejabat serantau. Namun, syarikat yang mengendalikan jelajah jalan raya atau persidangan dalaman di seluruh negara disarankan mengelak dua hari pertama dan terakhir Minggu Emas akan datang, apabila kesesakan puncak masih paling ketara.
Sumber: Xinhua
