Het Chinese Ministerie van Transport (MOT) meldt dat tijdens de Nationale Feestdagperiode maar liefst 21,42 miljard passagiers zijn vervoerd via binnenlandse en internationale vervoersnetwerken. Het spoorvervoer telde 151,9 miljoen reizen, terwijl de burgerluchtvaart 16,9 miljoen vluchten registreerde. Hoewel het totaalcijfer zowel binnenlandse verplaatsingen als aansluitende trajecten van inkomende en uitgaande reizigers via het uitgebreide hogesnelheidsspoorwegnetwerk omvat, waren de luchthavens een belangrijk knooppunt: Beijing Capital noteerde in zeven dagen 8.900 vliegtuigbewegingen, gelijk aan het volume van 2019, terwijl Guangzhou Baiyun op 4 oktober een nieuw dagrecord van 212.000 passagiers bereikte. Ondanks annuleringen door tyfoons in het zuiden bleef het luchtvaartverkeer stabiel ten opzichte van 2025, dankzij slotherverdelingsmechanismen die in juli door de Civil Aviation Administration of China zijn ingevoerd. Voor multinationals is de belangrijkste conclusie de veerkracht van het netwerk. Terwijl spoor en wegvervoer pieken opvingen, bedroeg de gemiddelde vertraging van vluchten 13 minuten—tegenover 26 minuten vorig jaar—waardoor de gevolgen voor internationale aansluitingen werden beperkt. Het MOT voegde toe dat 90 procent van de tolpoorten op snelwegen buitenlandse bankkaarten of mobiele portemonnees gekoppeld aan Visa en Mastercard accepteert, wat wijst op een bredere inspanning om het betalingssysteem voor reizigers te verbeteren. Deze cijfers versterken de voorspellingen dat het passagiersvolume in China in 2026 de 50 miljard reizen kan overstijgen, waarmee het land zijn positie als ’s werelds grootste geïntegreerde vervoersmarkt bevestigt en een belangrijke pijler wordt voor regionale hoofdkantoren. Bedrijven die landelijke roadshows of interne conferenties organiseren, doen er echter goed aan de eerste en laatste twee dagen van toekomstige Gouden Weken te vermijden, wanneer de piekdrukte het grootst is.
Bron: Xinhua
