중국 교통부(MOT)는 국경절 기간 동안 국내외 교통망을 통해 총 214억 2천만 명의 승객이 이동했다고 발표했습니다. 이 중 철도 이용객은 1억 5,190만 명, 민간 항공 이용객은 1,690만 명에 달했습니다. 이 수치는 국내 이동뿐만 아니라 중국의 광범위한 고속철도망을 경유하는 입출국 여행객의 연결 구간도 포함합니다. 공항은 특히 주목받았는데, 베이징 수도공항은 7일간 8,900회의 항공기 운항을 기록해 2019년 수준과 맞먹었으며, 광저우 바이윈 공항은 10월 4일 하루 승객 수 21만 2천 명으로 신기록을 세웠습니다. 남부 지역 태풍으로 인한 결항에도 불구하고, 중국민간항공국이 7월 도입한 슬롯 재배치 제도 덕분에 항공 수송량은 2025년과 비슷한 수준을 유지했습니다. 다국적 기업들이 주목할 점은 네트워크의 회복력입니다. 철도와 도로가 급증하는 수요를 흡수하면서 항공 지연 시간은 평균 13분으로 지난해 26분에서 크게 줄어 국제 연결편에 미치는 영향도 감소했습니다. 교통부는 고속도로 톨게이트의 90%가 비자와 마스터카드 연동 모바일 지갑이나 외국 은행 카드를 받는 등 여행자 결제 시스템 개선도 추진 중이라고 밝혔습니다. 이 데이터는 2026년 중국의 승객 이동량이 500억 건을 넘어 세계 최대 통합 교통 시장으로서의 위상을 확고히 하고, 지역 본부 계획의 핵심 기반이 될 것이라는 전망을 뒷받침합니다. 다만 전국 단위 로드쇼나 내부 회의를 진행하는 기업들은 향후 황금주간의 첫날과 마지막 이틀은 극심한 혼잡이 예상되므로 피하는 것이 좋습니다.
출처: Xinhua
