أعلنت وزارة النقل الصينية أن شبكات النقل المحلية والدولية نقلت ما يقرب من 21.42 مليار راكب خلال فترة العيد الوطني، حيث استحوذت السكك الحديدية على 151.9 مليون رحلة والطيران المدني على 16.9 مليون رحلة. وعلى الرغم من أن الرقم الإجمالي يشمل التنقلات الداخلية، إلا أنه يعكس أيضاً الرحلات المتصلة للمسافرين القادمين والمغادرين عبر شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة الواسعة في الصين. كانت المطارات محور الاهتمام، حيث سجل مطار بكين العاصمة 8,900 حركة طيران خلال سبعة أيام، معادلاً مستويات عام 2019، بينما حقق مطار قوانغتشو بايون رقماً قياسياً جديداً بعدد 212,000 راكب في يوم واحد في 4 أكتوبر. حافظت حركة الطيران على استقرارها مقارنة بعام 2025 رغم الإلغاءات الناتجة عن الإعصار في الجنوب، بفضل آليات إعادة تخصيص الفتحات الزمنية التي أدخلتها إدارة الطيران المدني الصينية في يوليو. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، الدرس الأهم هو مرونة الشبكة. مع امتصاص السكك الحديدية والطرق للزيادة في الطلب، بلغ متوسط تأخير الرحلات 13 دقيقة فقط، مقارنة بـ 26 دقيقة في العام الماضي، مما قلل من تأثيرات التأخير على الرحلات الدولية المتصلة. وأضافت الوزارة أن 90% من بوابات دفع رسوم الطرق السريعة تقبل بطاقات البنوك الأجنبية أو المحافظ الإلكترونية المرتبطة بفيزا وماستركارد، مما يعكس جهوداً أوسع لتحسين نظام دفع المسافرين. تدعم هذه البيانات التوقعات بأن حجم الركاب في الصين قد يتجاوز 50 مليار رحلة في 2026، مما يعزز مكانتها كأكبر سوق نقل متكامل في العالم وأساساً لتخطيط المقرات الإقليمية. ومع ذلك، ينبغي على الشركات التي تنظم جولات طريق أو مؤتمرات داخلية على مستوى البلاد تجنب أول وآخر يومين من أسابيع العطلات الذهبية المستقبلية، حيث يظل الازدحام في ذروته.
المصدر: Xinhua
