Syarikat Penerbangan India Sambung Tempoh Penggantungan Penerbangan Ke Arab Saudi Hingga 24 Oktober Susulan Amaran Keselamatan di Riyadh

Pelancong India ke Teluk menghadapi gangguan yang berpanjangan selepas beberapa syarikat penerbangan domestik melanjutkan penggantungan penerbangan ke Arab Saudi. Air India Express, pengendali pesawat besar bajet terbesar negara ke Timur Tengah, mengesahkan pada 20 Oktober bahawa semua penerbangan ke dan dari Riyadh, Jeddah dan Dammam akan terus digantung sekurang-kurangnya sehingga 24 Oktober. Langkah ini susulan kenyataan kumpulan pada 17 Oktober yang menyatakan ketidakpastian keselamatan berterusan di Lapangan Terbang Antarabangsa Raja Khalid Riyadh walaupun ia telah dibuka semula secara rasmi pada 18 Oktober.

Menurut fakta yang diterbitkan Reuters awal 20 Oktober, IndiGo—syarikat penerbangan India terbesar mengikut bahagian pasaran—juga melanjutkan penggantungan ini, manakala Akasa Air menghentikan perkhidmatan ke Riyadh sehingga 24 Oktober dan penerbangan ke Jeddah sehingga 21 Oktober. Syarikat penerbangan nasional penuh, Air India, meneruskan penggantungan sehingga 24 Oktober. Syarikat penerbangan antarabangsa seperti Lufthansa, KLM dan Qatar Airways turut mengeluarkan amaran serupa, menekankan kesan meluas serangan dron berkaitan Yemen di rantau ini.



Bagi pengurus mobiliti korporat, lanjutan berterusan ini menyukarkan putaran kru dan jadual projek dalam sektor tenaga, pembinaan dan penyelenggaraan IT yang bergantung pada laluan India-Saudi yang kerap. Majikan sedang berusaha mengalihkan perjalanan melalui Dubai, Doha atau Bahrain—menambah kos visa transit, penginapan dan isu tanggungjawab jika situasi geopolitik semakin meruncing.

Syarikat penerbangan menyatakan penumpang yang terjejas boleh memohon penjadualan semula percuma atau bayaran balik penuh, tetapi tempat duduk pada penerbangan alternatif semakin terhad. Pengurus perjalanan disarankan mengingatkan penumpang untuk mengesahkan status penerbangan dalam masa 24 jam sebelum berlepas dan mendaftar dengan MADAD India atau platform risiko perjalanan syarikat untuk amaran masa nyata. Polisi insurans perlu disemak semula untuk pengecualian risiko perang, kerana banyak polisi tidak meliputi pembatalan akibat nasihat kerajaan secara automatik.

Ke hadapan, pihak berkuasa penerbangan awam India mungkin mengeluarkan NOTAM sendiri jika ancaman keselamatan berterusan. Syarikat dengan operasi penting di Teluk disarankan mengenal pasti kakitangan utama, menyediakan pelan kerja jarak jauh jika boleh, dan memberi taklimat kesedaran situasi kepada staf sekiranya perjalanan disambung semula sebelum ketegangan mereda sepenuhnya.