Lapangan Terbang Mumbai Beritahu Syarikat Penerbangan: Alihkan Trafik ke Navi Mumbai atau Hadapi Pemotongan Slot Semasa Pembinaan Semula

Mumbai International Airport Ltd (MIAL) telah memberikan tiga pilihan tegas kepada syarikat penerbangan ketika bersiap untuk pembangunan semula Terminal 1 yang akan mengambil masa beberapa tahun: memindahkan penerbangan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Navi Mumbai (NMIA) yang sedang dibina, menggantung operasi sehingga tahun 2030, atau berunding untuk jadual penerbangan yang dikurangkan bermula musim panas 2027. Laporan ini didedahkan oleh The Economic Times pada 20 Oktober 2026 berdasarkan surat dalaman MIAL kepada Jawatankuasa Operator Penerbangan. Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji Maharaj yang sedia ada mengendalikan 55 juta penumpang setahun—jauh melebihi kapasiti reka bentuk. MIAL menyatakan bahawa pembinaan semula terminal domestik yang sudah uzur akan mengurangkan kapasiti sebanyak lima juta penumpang setahun buat sementara waktu. Namun, syarikat penerbangan berhujah bahawa membahagikan armada di dua lapangan terbang yang dipisahkan oleh 40 km jalan yang sesak akan meningkatkan kos, menyukarkan putaran kru dan mengelirukan penumpang antarabangsa. Pasukan mobiliti global perlu merancang pelan kecemasan sekarang. Syarikat dengan jumlah perjalanan tinggi ke Mumbai—seperti perkhidmatan IT, produksi filem dan perkhidmatan kewangan—perlu bersedia menghadapi ketidakstabilan jadual dan masa transit yang lebih lama antara penerbangan antarabangsa dan domestik. Rundingan slot di bawah peraturan IATA mungkin menyebabkan penerbangan lewat malam atau awal pagi menjadi kebiasaan. Pihak berkuasa kerajaan telah meminta MIAL memberi jaminan bahawa slot bersejarah akan dipulihkan selepas pembangunan semula. Sehingga kepastian diperoleh, pengurus perjalanan mungkin akan mengalihkan trafik sambungan melalui Delhi atau Bengaluru untuk memastikan ketetapan jadual perjalanan.