
Les voyageurs indiens à destination du Golfe font face à une perturbation prolongée après que plusieurs compagnies aériennes nationales ont étendu leurs suspensions des vols vers l’Arabie saoudite. Air India Express, le plus grand opérateur low-cost à fuselage large du pays vers le Moyen-Orient, a confirmé le 20 octobre que tous les vols à destination et en provenance de Riyad, Djeddah et Dammam resteront suspendus au moins jusqu’au 24 octobre. Cette décision fait suite à une déclaration collective du 17 octobre évoquant des incertitudes sécuritaires persistantes autour de l’aéroport international King Khalid de Riyad, malgré sa réouverture officielle le 18 octobre.
Un fact-box de Reuters publié tôt le 20 octobre indique qu’IndiGo — la plus grande compagnie aérienne indienne en parts de marché — a suivi cette prolongation, tandis qu’Akasa Air a suspendu ses vols vers Riyad jusqu’au 24 octobre et ceux vers Djeddah jusqu’au 21 octobre. La compagnie nationale à service complet Air India maintient également sa suspension jusqu’au 24 octobre. Des transporteurs internationaux tels que Lufthansa, KLM et Qatar Airways ont émis des avis similaires, soulignant l’impact régional des attaques de drones liées au conflit au Yémen.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ces prolongations successives compliquent la rotation des équipages et les calendriers de projets dans les secteurs de l’énergie, de la construction et de la maintenance informatique, qui dépendent du corridor très fréquenté entre l’Inde et l’Arabie saoudite. Les employeurs s’efforcent de réacheminer les voyageurs via Dubaï, Doha ou Bahreïn, ce qui entraîne des coûts supplémentaires liés aux visas de transit, à l’hébergement et à d’éventuelles responsabilités en matière de devoir de vigilance si la situation géopolitique venait à se dégrader davantage.
Les compagnies aériennes indiquent que les passagers concernés peuvent demander un changement de vol gratuit ou un remboursement intégral, mais les disponibilités sur les autres transporteurs se raréfient. Les gestionnaires de voyages doivent conseiller aux voyageurs de vérifier le statut de leur vol dans les 24 heures précédant le départ et de s’inscrire sur la plateforme MADAD de l’Inde ou sur celle de leur entreprise dédiée aux risques liés aux déplacements pour recevoir des alertes en temps réel.
Les contrats d’assurance doivent être revus pour vérifier les exclusions liées aux risques de guerre, car de nombreux contrats ne couvrent pas automatiquement les annulations provoquées par des avis gouvernementaux. À l’avenir, les autorités civiles de l’aviation indienne pourraient publier leurs propres NOTAM si les menaces sécuritaires persistent. Les entreprises ayant des opérations critiques dans le Golfe sont invitées à identifier le personnel essentiel, à prévoir des solutions de télétravail lorsque cela est possible, et à informer leurs équipes sur la situation afin d’assurer leur vigilance si les déplacements reprennent avant une désescalade complète.
Un fact-box de Reuters publié tôt le 20 octobre indique qu’IndiGo — la plus grande compagnie aérienne indienne en parts de marché — a suivi cette prolongation, tandis qu’Akasa Air a suspendu ses vols vers Riyad jusqu’au 24 octobre et ceux vers Djeddah jusqu’au 21 octobre. La compagnie nationale à service complet Air India maintient également sa suspension jusqu’au 24 octobre. Des transporteurs internationaux tels que Lufthansa, KLM et Qatar Airways ont émis des avis similaires, soulignant l’impact régional des attaques de drones liées au conflit au Yémen.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ces prolongations successives compliquent la rotation des équipages et les calendriers de projets dans les secteurs de l’énergie, de la construction et de la maintenance informatique, qui dépendent du corridor très fréquenté entre l’Inde et l’Arabie saoudite. Les employeurs s’efforcent de réacheminer les voyageurs via Dubaï, Doha ou Bahreïn, ce qui entraîne des coûts supplémentaires liés aux visas de transit, à l’hébergement et à d’éventuelles responsabilités en matière de devoir de vigilance si la situation géopolitique venait à se dégrader davantage.
Les compagnies aériennes indiquent que les passagers concernés peuvent demander un changement de vol gratuit ou un remboursement intégral, mais les disponibilités sur les autres transporteurs se raréfient. Les gestionnaires de voyages doivent conseiller aux voyageurs de vérifier le statut de leur vol dans les 24 heures précédant le départ et de s’inscrire sur la plateforme MADAD de l’Inde ou sur celle de leur entreprise dédiée aux risques liés aux déplacements pour recevoir des alertes en temps réel.
Les contrats d’assurance doivent être revus pour vérifier les exclusions liées aux risques de guerre, car de nombreux contrats ne couvrent pas automatiquement les annulations provoquées par des avis gouvernementaux. À l’avenir, les autorités civiles de l’aviation indienne pourraient publier leurs propres NOTAM si les menaces sécuritaires persistent. Les entreprises ayant des opérations critiques dans le Golfe sont invitées à identifier le personnel essentiel, à prévoir des solutions de télétravail lorsque cela est possible, et à informer leurs équipes sur la situation afin d’assurer leur vigilance si les déplacements reprennent avant une désescalade complète.
Source : Wego Travel Blog
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