بھارتی کیریئرز نے ریاض کی سیکیورٹی الرٹ کے پیش نظر سعودی عرب کی پروازوں کی معطلی 24 اکتوبر تک بڑھا دی

خلیج کے لیے بھارتی مسافروں کو مزید مشکلات کا سامنا ہے کیونکہ متعدد ملکی ایئر لائنز نے سعودی عرب کے لیے اپنی پروازوں کی معطلی میں توسیع کر دی ہے۔ ایئر انڈیا ایکسپریس، جو مشرق وسطیٰ کے لیے ملک کی سب سے بڑی بجٹ وائیڈ باڈی ایئر لائن ہے، نے 20 اکتوبر کو تصدیق کی کہ ریاض، جدہ اور دمام کے لیے تمام پروازیں کم از کم 24 اکتوبر تک معطل رہیں گی۔ یہ فیصلہ 17 اکتوبر کو جاری کیے گئے ایک گروپ بیان کے بعد آیا ہے جس میں ریاض کے کنگ خالد انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے گرد سیکیورٹی خدشات کا ذکر کیا گیا تھا، حالانکہ اسے 18 اکتوبر کو باضابطہ طور پر دوبارہ کھول دیا گیا تھا۔ رائٹرز کے 20 اکتوبر کے ابتدائی فیکٹ باکس کے مطابق، انڈیگو—جو مارکیٹ شیئر کے لحاظ سے سب سے بڑی بھارتی ایئر لائن ہے—نے بھی معطلی میں توسیع کی ہے، جبکہ اکاسا ایئر نے ریاض کی پروازیں 24 اکتوبر تک اور جدہ کی پروازیں 21 اکتوبر تک روک دی ہیں۔ فل سروس فلیگ کیریئر ایئر انڈیا بھی 24 اکتوبر تک اپنی معطلی جاری رکھے ہوئے ہے۔ بین الاقوامی کیریئرز جیسے لوفتھانسا، کے ایل ایم اور قطر ایئر ویز نے بھی اسی طرح کی ہدایات جاری کی ہیں، جو یمن سے منسلک ڈرون حملوں کے بڑھتے ہوئے اثرات کو ظاہر کرتی ہیں۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ مسلسل توسیع عملے کی تبدیلیوں اور توانائی، تعمیرات اور آئی ٹی مینٹیننس جیسے شعبوں میں پروجیکٹ کے شیڈولز کو پیچیدہ بنا رہی ہے جو بھارت-سعودی کورڈور پر انحصار کرتے ہیں۔ آجر مسافروں کو دبئی، دوحہ یا بحرین کے راستے سفر کرنے پر مجبور کر رہے ہیں، جس سے ٹرانزٹ ویزا، ہوٹل کے اخراجات اور اگر جغرافیائی سیاسی صورتحال مزید خراب ہوئی تو ذمہ داری کے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ متاثرہ مسافر مفت ری شیڈولنگ یا مکمل رقم کی واپسی کا مطالبہ کر سکتے ہیں، لیکن متبادل کیریئرز کی دستیابی کم ہو رہی ہے۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو روانگی سے 24 گھنٹے پہلے پرواز کی صورتحال کی تصدیق کرنے اور بھارت کے MADAD یا کمپنی کے ٹریول رسک پلیٹ فارم پر رجسٹر کرنے کی ہدایت دیں تاکہ حقیقی وقت میں اطلاعات مل سکیں۔ انشورنس پالیسیوں کا جائزہ لیا جانا چاہیے کیونکہ بہت سی پالیسیاں حکومتی ہدایات کی وجہ سے منسوخی کو خودکار طور پر کور نہیں کرتیں۔ مستقبل میں، اگر سیکیورٹی خطرات برقرار رہے تو بھارتی سول ایوی ایشن حکام اپنی نوٹمز جاری کر سکتے ہیں۔ خلیج میں اہم آپریشنز رکھنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ضروری عملے کی فہرست بنائیں، جہاں ممکن ہو ریموٹ ورک کے انتظامات کریں، اور اگر سفر مکمل طور پر بحال ہونے سے پہلے شروع ہو تو عملے کو صورتحال سے آگاہ کریں۔