Indyjskie linie lotnicze przedłużają zawieszenie lotów do Arabii Saudyjskiej do 24 października w związku z alertem bezpieczeństwa w Rijadzie

Indyjscy podróżni do Zatoki Perskiej muszą się liczyć z dalszymi utrudnieniami po tym, jak kilka krajowych linii lotniczych przedłużyło zawieszenie lotów do Arabii Saudyjskiej. Air India Express, największy indyjski tani przewoźnik operujący szerokokadłubowymi samolotami na Bliski Wschód, potwierdził 20 października, że wszystkie loty do i z Rijadu, Dżuddy oraz Dammamu pozostaną zawieszone co najmniej do 24 października. Decyzja ta nastąpiła po oświadczeniu grupy z 17 października, które wskazywało na utrzymujące się zagrożenia bezpieczeństwa wokół lotniska King Khalid w Rijadzie, mimo jego formalnego ponownego otwarcia 18 października. Reuters opublikował 20 października faktografikę, z której wynika, że IndiGo – największa indyjska linia lotnicza pod względem udziału w rynku – również przedłużyła zawieszenie lotów, podczas gdy Akasa Air wstrzymała loty do Rijadu do 24 października, a do Dżuddy do 21 października. Pełnoserwisowy przewoźnik narodowy Air India kontynuuje zawieszenie lotów do 24 października. Międzynarodowe linie lotnicze, takie jak Lufthansa, KLM i Qatar Airways, wydały podobne ostrzeżenia, podkreślając wpływ eskalujących ataków dronów powiązanych z konfliktem w Jemenie na cały region. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej ciągłe przedłużenia utrudniają rotacje załóg i harmonogramy projektów w sektorach energetycznym, budowlanym i IT, które opierają się na intensywnym ruchu na trasie Indie-Arabia Saudyjska. Pracodawcy starają się przekierować podróżnych przez Dubaj, Dohę lub Bahrajn, co wiąże się z dodatkowymi kosztami wiz tranzytowych, noclegów oraz potencjalnymi problemami z zapewnieniem bezpieczeństwa, jeśli sytuacja geopolityczna się pogorszy. Linie lotnicze informują, że pasażerowie mogą bezpłatnie zmienić rezerwację lub otrzymać pełny zwrot kosztów, jednak dostępność miejsc u alternatywnych przewoźników jest coraz bardziej ograniczona. Menedżerowie ds. podróży powinni zalecić pracownikom sprawdzanie statusu lotu na 24 godziny przed odlotem oraz rejestrację w indyjskim systemie MADAD lub firmowej platformie monitorującej ryzyko podróży, aby otrzymywać bieżące powiadomienia. Polisy ubezpieczeniowe wymagają przeglądu pod kątem wyłączeń związanych z ryzykiem wojny, ponieważ wiele z nich nie obejmuje automatycznie odwołań spowodowanych rządowymi ostrzeżeniami. W perspektywie najbliższych dni indyjskie władze lotnicze mogą wydać własne NOTAM-y, jeśli zagrożenia bezpieczeństwa będą się utrzymywać. Firmy z kluczowymi operacjami w Zatoce Perskiej powinny zidentyfikować niezbędny personel, przygotować plany pracy zdalnej tam, gdzie to możliwe, oraz przeszkolić pracowników w zakresie świadomości sytuacyjnej na wypadek wznowienia podróży przed pełnym złagodzeniem napięć.