Canarische Eilanden verlengen luchthavenopeningstijden om interinsulaire en internationale verbindingen te verbeteren

Vanaf zaterdag 1 november 2025 blijven de luchthavens van La Palma (SPC) en Fuerteventura (FUE) veel langer open: van 07:00 tot 23:00 lokale tijd, met de mogelijkheid om op verzoek door te gaan tot middernacht. Deze wijziging, die inging aan het begin van het lange Allerheiligenweekend in Spanje, verhoogt de theoretische dagelijkse capaciteit van beide luchthavens met ongeveer 20%, waardoor luchtvaartmaatschappijen de operationele ruimte krijgen waar ze sinds het post-pandemische herstel van het recreatieve en bezoekverkeer naar de archipel om vroegen.

Achter deze maatregel schuilt maandenlange lobby van Binter, Iberia Express en verschillende Europese low-cost carriers, die stelden dat strikte avondsluitingen ervoor zorgden dat vertraagde vluchten moesten uitwijken of overnachtingen moesten incalculeren, wat kostbaar is. Uit een technische studie van Aena bleek dat het toevoegen van anderhalf uur in de avond op La Palma en 30 minuten op Fuerteventura met het huidige personeel te behappen is, zodra de nieuwe biometrische grenscontrole-kiosken (voor het Entry/Exit System) later deze maand in gebruik worden genomen.



Voor zakenreizigers betekent het extra tijdvenster dat retourvluchten tussen de Canarische Eilanden en het vasteland op dezelfde dag weer haalbaar worden in de winterdienstregeling; verladers krijgen meer mogelijkheden voor latere vertrekken van waardevolle bederfelijke goederen zoals bloemen en gekoelde vis. Ook toerismebureaus verwachten meer weekendstedentrips, vooral uit Duitsland en het Verenigd Koninkrijk, omdat vliegtuigen nu na 22:00 kunnen aankomen zonder boetes.

Luchtvaartmaatschappijen hebben snel gereageerd. Binter voegde twee extra late avondvluchten toe naar Tenerife Norte en Gran Canaria, terwijl Ryanair een nieuwe tweemaal per week opererende verbinding Birmingham-Fuerteventura aankondigde, die op zaterdag om 22:20 landt. Aena schat dat de wijziging tot 12 miljoen euro per jaar aan luchtvaart- en commerciële inkomsten zal opleveren, een bedrag dat wordt herinvesteerd in digitalisering van passagiersstromen ter voorbereiding op de EU-brede overstap naar EES/ETIAS in 2026.